fettr0001 wrote:大家不要危言聳聽了...(恕刪) 您好,確實發現Lexus版的車友越來越能慎思明辨,知道如何破除假議題喔!政府機構測試高速和市區油耗就是為了求取平均油耗,若有議題是單獨討論高速或市區油耗,就是帶風向假議題無誤. 個人提供簡單油電系統運作原理給大家參考油電車省油原理其他樓討論油耗方式的謬誤就在於忘記油電系統是高低速互補,是一個整體的系統.#低速時油電系統回充煞車電能#高速時高效率引擎降低輸出消耗(油電車引擎是阿特金森循環 / 汽油車是奧圖循環)簡單的說,油電車比汽油車多背負了百公斤以上的電池重量,雖然是同cc數的引擎,但是因為用了熱效率較高的阿特金森引擎循環方式,所以高速時油耗反而和同級較輕的汽油車差不多或是更佳,低速時以電能馬達補足阿特金森循環在低速時出力較低的空窗期,並回充煞車電能,高低速互補,這就是省油的原理喔. 重點就是油電系統是一個整體,對應的是整體的行車環境,車友只要看到有好事者刻意忽略這個事實而單論市區或是高速,就是不懂油電系統作動的原理,就是假議題無誤了. 慎思明辨,願共勉之!
Iexus_sky0066 wrote:您好,確實發現Le...(恕刪) 沒錯但消費者只在乎電池的壽命往往忘記汽油車所帶來的耗材但耗材不是問題 問題再維修技師的素質油電車所需要的耗材維修真的不多我的p4目前8萬定保只做煞車油
跟同級CC數比 絕對省油但能不能省錢 就難講了你如果把省油當成一種興趣、遊戲 是可以但如果只想省錢 要有一定的條件下才行油電車在台灣要成功 關鍵在於 車價一定要貨物稅補助, 才能拉到比同CC數 更便宜 或差不多不是每個人里程數這麼多拜託 誰一天到晚大保養啊toyota 單純保養 油車也便宜 好不好 只要會刪單子 跟是不是油電無關
我曾經開過4年Camry 2.5 汽油,以及Camry 2.5 hybrid 兩年,油電款總油耗大約比汽油款省了約40%, 這個數據供大家參考。此外,網路上油電與汽油攻防多年,我以過來人說幾句真話,油電車只有幾點是真的:第一: 省油約40%, 也就是碳排放少了40%.,有沒有省錢就要你自己盤算一下第二: 蠕行時比較安靜(這點好像是廢話)第三: 油電款通常配備比較高級第四:加速比同排氣量NA款快一點點第五: 豐田油電的eCVT 很讚,開過之後就不太想開傳統自排。第六: 夏天在路邊怠速等小孩下課可以吹冷氣而不違規,這點是有小孩的人才能體會。以上fettr0001 wrote:大家不要危言聳聽了油...(恕刪)