frederic800605 wrote:哈哈哈都一樣原廠的條件下是差不多的啦如果你說給裝避震又是另外一回事 我當然是講原廠的....原廠的CAYENNE S比XC60好,XC60又比RX350好,RX350又比RX300好很多......但是,CAYENNE S超過180換車道就沒有GHIBLI S Q4的穩....又,CAYENNE TURBO S過高速公路系統彎時,GHIBLI也追不上....只要肯花錢,休旅車可以贏過一大票的轎車,誰說休旅車不行的.....
想請問的是如果是F SPORT的版本多了AVS可變阻尼避震系統 (Adaptive Variable Suspension)以及VDIM 車輛動態整合管理系統 ( Vehicle Dynamics Integrated Management )這些原廠的配備會對於行進間的侧傾以及晃動會有實質上的幫助嗎?感謝!
blockquote>James579910 wrote:你的不是納智捷U7...(恕刪)這位JAMES帳號,你再納版當納酸就算了,到了別處討論版,要鬧只顯出你的可悲,人生如果沒成就,就默默的努力早晚會有獲得。乖,別在人家的版丟人現眼了,乖乖回你的納版去鬧。車太多台,如果你羡幕的話,也可以這樣 納車當公務車 BMW當買菜車 福斯露營車當週未休閒車 賓士當商務面子車…好了,讓LEXUS版見笑了,我把它帶回去。人家討論搖晃改善方案,我說HIGHLINE車身動態平衡制震桿四支安裝在福斯露營車上面,即使這麼長軸的車也很有效果,抱歉並不是打廣告,是要讓它知道,沒見過場面的東西,就乖乖的別叫。有錢有本事的人實在太多,何必這樣丟人現眼,鬧到別人的車版!
uyimelia wrote:改避震才是正解吧,...(恕刪) 大大說的沒錯,最直接有感的是直接將避震器換掉.小弟聆聽多方的車友的意見,最終還是沒有換避震器,我選擇方案二,可能某種盡可能忠於原廠配件的情節,選擇了液壓式拉桿+SSBB,當然效果感受是見仁見智,不過至少目前小女沒有再說暈了. 避震器....我想還是等到它該換的時候再去選擇(基本上這是見仁見智的觀點)