關閉廣告
雖然買這車油錢別太在意 但小算一下
平均油耗 13.4 vs 20 km/l 假設一年跑一萬 一年差7400元
但車價差16萬 真的要21年才能追回打平
所以人家說買油電要追回油價差真的不太可能

想到530/E250 直上235萬真的也算超值
但想到80%自己開車
後面的 那面板自己真的用不到 可惜 想到用到的都是兩個小鬼 驚!!!
買ES旗艦版 250 (219萬)  or 300h(235萬)

結論
買ES250 油門踩下去就對了 反正也開不到10年
買ES300h 可能要停好車坐到後座去 享受吹一下冷氣 用一下面板
請撕 葉帶.....(聽說要等阿~~~)
ccker wrote:
雖然買這車油錢別太在...(恕刪)


其實買豪華汽車本身就是多買一份安全感與舒適的靜謐感受,這台建議可以考慮ES300h多了份寧靜感及綜合馬力也大了些開sport加速就很明顯並不慢,當然省油性就當附加價值吧!引擎休息機會多溫度低,相對冷氣效率較佳,引擎室附屬零部件壽命也較好,也沒半條傳統皮帶運轉品質細膩,煞車皮也是10~15萬才需換,火星塞10萬公里才需換,小電瓶上代經驗至少5年以上壽命,設定主動跟車的時候下坡也會自動優先使用電能回充如需要再行自動帶煞車減 速,真的是一台設計上先天便不囉嗦的車!提供參考~
From Lexus usa

網路有人提到這次台灣引進油電的引擎是舊款
查北美hybrid 這顆 同壓縮比14:1
馬力的確不同
我之前有開過4年的Camry 2.5 NA,現在換成Camry 2.5油電。豐田的油電傳動機構實在太優秀了,老實講現在要我回去開6數和8速自排,還真的回不去了。豐田油電的價值並不在省油,也真的省不了多少油錢。建議您可以比較一下頂規油電版與汽油版的配備差異。
ccker wrote:
雖然買這車油錢別太在...(恕刪)
ccker wrote:
From Lexus...(恕刪)
網路有人提到這次台灣引進油電的引擎是舊款
查北美hybrid 這顆 同壓縮比14:1 
馬力的確不同

假新聞會到處流傳不是因為訊息爆炸,而是大家只會相信消息而非查證消息
引擎型號
米規:A25A-FXS
逮丸:A25A-FXS
動力輸出
米規:縱效215hp,引擎輸出176hp
逮丸:縱效160KW=214.4hp=217.6ps,引擎輸出178ps(175.4hp)
看到的馬力差異,只是單位換算的差異而已(kw、ps、hp)
實際上的動力總成是一樣的
小弟會選ES300H
節能又安靜
新引擎熱效率又高
電池八年保固
應該電池還沒掛就又想換車了

ccker wrote:
雖然買這車油錢別太在...(恕刪)

大大會考慮ES,肯定是好爸爸,買車不為自己,而是為了家人,所以讓小孩在後座玩得開心,相信你也會開心的(溜)
其實ES300h旗艦版的價值不只在後座的豪華配備,主要還有原廠的環景、前後座雙層隔音玻璃、還有油門加速、整體行路感(電池擺後座下面讓前後配重比更好),都是ES250買不到的,而且現在大電池還有八年16萬公里保固喔
比較後, 選ES300H旗艦 等車中~
樓主好,小弟有一丁點心得跟您分享。小弟是從ES 300H換到G30五系列
如果是我我一定會買250
原因是 1:我對CVT這種非常受不了. 完全沒有感覺。2:我的油電平均才11到12公里。我不知道網路上15到18是怎麼開的。但是也許現在新款的比較好。3;如果您要用純電開。速度要很慢低於40。肯定是變成三寶 4:二手價格非常不好

我個人開車稍微熱血一點。之前是開賓士的。看上市E S後座超大空間。還有迷人的價格。但是我真的後悔死了。現在開回五系列。感覺真的太好了。

小弟個人的心得,誠心分享
ccker wrote:
雖然買這車油錢別太...(恕刪)


250跟 300H?

想都不用想 選300H 而且300H 入門版也不貴

油電保固已經變8年了

250是最尷尬的產物

200 跟 300H 定位最清楚
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!