彼得0907 wrote:開習慣大車之後,小...(恕刪) 想問問樓主:小小的行李箱夠用嗎?之前開這種長軸的大車,打開後箱後看到小小的行李箱真的傻眼很久一堆幾乎沒有用到的後座電調機構跟冰箱佔去一堆空間這台的行李箱看數據只有驚人的400L,便想問問樓主夠用嗎?另外不得不感慨,LS350發表時豪氣萬丈要年銷1000輛結果現在一個月賣50台就不得了,個人覺得LS定位要再清楚一些LS350的對手是E300/530/A6,還是S350d/730/A8LS500的對手是S450?740還是750?這真是難搞的問題啊~~~
研究許久.去年在桃園更換了LSS+行車電腦.1.全速域.2.跟車停止後靜止(不會2秒後解除.但沒有STOP&GO).3.LDA變成LKA.(跟LTA類似.但沒有LTA精準)4.AEB自動煞停.(但還是沒有RCTB)北-高..長途開車滿舒適的(按摩座椅好用)
渦輪增壓M274 wrote:這位大哥您怎不直接買BMW7302000cc...(恕刪) 只有台灣人才會硬酸Lexus是高級Toyota, 事實上北美市場就是把1A2B1L擺一起的...所以品牌完全沒問題, 但BMW內裝真的不太行...
+1許多台灣人看車子品牌/產品時很有自己一套的島國思維,全世界就他最懂車似的有一段時間曾經很想買 ES300h,兩位業績很好的業務也報了不錯的價格但又想想,加個兩百萬可以享受 LS,於是多嘴問了業務,你的 LS 業績如何?LS 價格怎麼算?其中一個業務倒也坦白,近十年資歷的他說“我沒賣過 LS,因為還沒有這種富豪級的客人”蛤?“我還沒有這種富豪級的客人”“我還沒有這種富豪級的客人”“我還沒有這種富豪級的客人”如果說,富豪級的人士有些 “也不過”是買 LS,那一般人在那邊歐洲車比日本車如何如何的,又何妨?HeeroYo wrote:只有台灣人才會硬酸Lexus是高級Toyota, 事實上北美市場就是把1A2B1L擺一起的......