左右兩難之到底要不要渦輪升NX300

其實200或300和高速公路龜車沒有關係
加速慢在山路有可能是龜車 但是在高速公路就沒差了

宏Hung wrote:
選300,避免又一台烏龜出現在國道內線...(恕刪)
應該看樓主的開車習慣、及常去的景點...

例如今天上溪頭的路上,大家都知道開始爬坡後只有一小段是雙線道可以超車
前面一台觀光船後面6、7台小烏龜,一到雙線道大家開始散開喘氣...
NX300滿載輕鬆變換車道,脫困...如果NX200可能蠻吃力吧!!
雖然前方更多小烏龜,但就是不想跟在大車後面慢慢爬啊

如果樓主都慢慢地、順順跟車開的話,200夠了
Zeus88 wrote:
RX不考慮是因為上下班行駛市區較多,
然後就像某位大大說的停車問題,
雖然家裡車庫沒問題但外出應該需要選停車位,


到目前我開了四萬多公里,大約三萬是台北市區
其實我遇到停車格停不進去大約不到一二十次
而且有超過一半是因為別人亂停,侵入到車位,或是前面卡一台摩托車
其他都停的進去,頂多要多前進後退一兩次
五米以下的車在台北都還算好停.. 大七、S加長,那種,才真的比較麻煩
NX能停進去的車位,RX幾乎都不是個大問題

有環景停車真的滿簡單的....一開始會不太習慣,習慣後比較幾乎都會看一下螢幕,可以停的很正、左右距離剛好
但... 如果預算沒有到環景... 之前又是開轎車,那就需要很好的開車功力跟適應力了...
預算夠直上NX運動版 保養費其實不貴,貴的應該是零件所以保險必備,車身大小剛好不會太大也不會太小,動力你自己預約試開就知道跟200差非常大,開到現在唯一不滿意大概就是原廠的導航真是不良品
當你常常走林口坡,三義坡就知道了

外線永遠比內線快

還是有差的 捨不得拉轉速車又沒力的結果

就是在內線當烏龜

而這種車 我只能說就是這種小排量na居多


nccl wrote:
其實200或300...(恕刪)
假日常帶三個小孩到處走走,想說還是需要些動力
看來這是糾結的地方
但是反過來想,去哪邊動力不夠?常去還是很少去?
甚至是,一家五口坐好後,安全是唯一考量,根本不會去想動力的事情

預算夠的話直接買300就對了
有聽過買200後悔的
沒聽過買300後悔的
300的真皮皮椅和200的合成皮的價格,聽業務說差價就十多萬了。
Go to Mongolia.
宏Hung wrote:
當你常常走林口坡,三義坡就知道了

外線永遠比內線快,...(恕刪)

同感,內線永遠是那些日系車龜著,外線的拖拉股跟公車反而比內線na車快
嗯~要修正一下您所說的~您知道滿載要超車時油門重踩,渦輪引擎是轉速一拉上去後整台"快速衝出去"整個超車過程是一氣呵成,而馬力不夠的NA引擎是先拉轉後~速度才"慢慢"帶上去,這是完全截然不同的呢!!若是前車要搞你(或是不爽你要超車),同時故意稍微跟著踩油門,這時候你NA馬力不夠的車是很危險的!!(別懷疑!路上很多這種自己平常開很慢,但看到別人要超車卻又跟著故意加速的人!!我遇過N次了~~~)

fen611 wrote:
以同型車來說,馬力...(恕刪)
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