旭玉 wrote:
200多萬還沒有真皮座椅,真的CP值非常低!

這點我非常認同!
都200萬了 連真皮座椅也沒給!
jason8879 wrote:
BMW520與LEXUS...(恕刪)


這兩台我會選520 除非你對油電車有愛

另外跟5 e同級的是GS

即使這代es300h的操控已經好很多

但gs還是更勝一籌

可以的話建議值上gs300h

不過現在是接單生產

希望還有下一代gs

之前外國媒體的評價是gs比f10好的

有新聞可以去找
開過一陣子米漿(f10 535i)
操控無感
台灣雙B到處都是
開米漿也只是國民車罷了,有什麼面子?
去牽一台法拉利吧,應該臉上會多貼一點金

另外,Lexus並不是高級Toyota
看看就好

飛魚王子 wrote:
用avalon?一...(恕刪)

以前,ES跟Camry一直都是共用底盤
直到上一代,ES才改用Avalon的底盤,正式跟Camry分家
但是這一代,兩者又改回共用新的GA-K底盤
不過TNGA世代底盤軸距可作微調,所以兩者同底盤但軸距不同,後座空間自然也不同
個人感覺

比加速520贏沒話說,其他項目全輸(油耗、內裝、科技配備、後勤、車輛品質、售價、保養成本ooxx...)

操控嘛建議去展場拉出來遛遛,自己判斷,別聽人瞎扯蛋
個人感覺,在正常的道路與速限下,沒有特別的差異,
如果硬要刻意玩150以上高速過灣走山道,我個人沒有這個技術無法評比,看樓主有沒有這種特殊需求

樓主不拿GS比卻拿ES比,想必也是注重CP值,所以應該很好抉擇

當然、有品牌情節者另當別論

樓主如果喜歡跑修車廠研究技術的話也可以選BMW,買了以後有很多機會可以研究,有助於對汽車技術有更深刻的瞭解
有些人只是看牌子買車而沒有考慮自己的需求 面子決定一切
好不好自己心裡知道 但是嘴裡不能說 因為面子掛不住
哪一個CP質高? 哪一個售後服務好? 哪一個小毛病多? 其實大家都知道!
audisport wrote:
很多人沒在看底盤的520...(恕刪)



即使是大改款的ES,也有ES350,0-100 5.8秒
530i 0-100 6.2秒...

530i性能並沒有贏過ES全車系,反倒CP值輸上更多,光ES300h最高階235萬版本,價格對應520d最入門,ES就配備半苯胺真皮,這是LS等級配備座椅,後座傾斜,後座面板,很有小LS的格局和功能...

目前ES350沒有引進台灣,但是你提530i以上,也不是樓主提到比較的車款,提的是520...
ES比不上更高級距的M5,同樣520距離M5也很遠,指的是你說的性能,不太需要因為是同家族車款就可以往上沾光...
我開GS,也不會拿GSF說可以打趴很多人的運動性...

我是開過大改ES,大迴轉的穩定性不錯,激烈駕駛沒有試過,但底盤懸吊並不軟,應該是均衡的車,ES向來不是激烈操控車款,但這種體質應該進步非常大...

如果預算就是訂在 235萬,5系列只能買到 520d,而 520i 就算折價加上某知名TxMC公司員工的福利價格也不容易到 235

若將持有五年以上甚至十年,個人傾向於 ES300h旗艦版。
滿滿的配備與乘坐的舒適感,至於外觀與Logo就隨他去
台灣人愛龜車霸佔內側超車道非常惡劣與低級
所以BMW的加速性能沒有甚麼鳥用
選擇雷克薩斯是正確的
GS 是性能房車沒錯,但在台灣,GS 都開很慢哈哈,完全感覺不出來是性能房車哈哈,也許是客群的關係,我超愛GS 的
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