各位同好大家好,小弟450hl入手約2個月,到目前對於車子各方面的狀況都很滿意唯獨油耗.....我通常市區高速公路比約莫8:2,至今總里程數約3600公里,平均我的油耗都在10左右而且是要很小心的控制油門,這跟我預期中的12油耗差的稍多,想請教不知有無450hl的朋友可分享一下油耗及駕駛方式.我在網路上搜尋有關Lexus油電車的文章但是都有一段時間了,尤其450hl是今年才推出所以相關資訊不多甚至也找到這篇文章......
https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

內容提到Lexus 450hl的油耗約14km/L,當然我知道這是實驗室數據只能參考但是跟我的實際油耗差異頗大.也詢問過原廠技師他說油電車的油耗要過20000KM才會漂亮,因為行車電腦會一直學習開車經驗及調整!不知道有同好還是其他高手能分享及解答嗎?感激不盡...
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說件讓你安慰的,我的RX350L旗艦版
油耗6-8km/L,加98。買這種車我就不在乎油耗了,六月底交車的。
我的 RX450hL 交車兩週多,目前平均油耗約 9.8~10.2 L/100km,高速公路最佳油耗 9.5L/100km(定速)。
但有一點我更納悶,電池似乎充不滿,剩下兩格就充不過去了。而且電力消耗的很快,電池似乎沒辦法儲電,第二天又只剩兩格電。
請問您的車有相同狀況嗎?!
之前雜誌有做過測試,結論是,油電系統對於大排氣量車子,
省油效果不如小排氣量明顯,而且稅金還真重【有錢人應該沒差】。
我的車也是....電池消耗速度真的蠻快,不過這我詢問過原廠!他們的回答是因為冷氣跟大燈都是消耗電力的原兇,而且新車電池需要一段時間活化等里程數再多一點(應該)會改善.....所以就再觀察一陣子還有等冬天來時看油耗會不會再漂亮一點!現在我也還在學習行車油門怎麼控制才會讓引擎跟電瓶同時輸出(當然前提是要大電瓶電量足夠).


Jason.kh wrote:
但有一點我更納悶,電池似乎充不滿,剩下兩格就充不過去了。.(恕刪)

那是大電池的保護機制,正常行駛放電只會放到20%,充電只會充到80%。除非是連續下坡才有機會充滿。
噢! 感謝釋疑,這樣心中的疑問解開了! 謝謝哦!

笨海獺 wrote:
那是大電池的保護機制...(恕刪)


3500CC 本體
3500CC 本體

3500CC 本體


很正常吧
hsienko wrote:
各位同好大家好,小...(恕刪)

我開IS300H將近五年將近十萬公里,油耗、可靠度很滿意。
建議到下列網站註冊瀏覽,Hybrid的確是小CC數的車佔便宜。
Hybrid Club
我是2011 RX450車主,至今已有16萬里程,
總油耗為11.9公里每升
經過查詢後明白了新舊車型所使用的油電混合系統幾乎是一致的,所以提供此資料給您參考。
夏季的確多半在10,冬季油耗會有13~14。
急加速時油耗驚人。
定速125公里時,順風逆風油耗表現差異大。
14萬多公里大電池壞了,雖然已過保,原廠竟也免費換新電池(我只是唸著怎麼過保就壞,他們就免費換了)
我從買車至今全回原廠保養維修,除了輪胎。
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