CT200h:你們都猜錯了 I will be back !!

Ryu010730 wrote:
題外話lexus怎麼都沒有出wagon.(恕刪)


初代IS碗公表示:沒想到,我的知名度是如此的低,被很多人給忘了...

無奈,北美消費者只喜歡Crossover,碗公車型幾乎在那邊的市場幾乎快滅絕

聽聽母公司表進軍歐洲,但重心卻仍在北美。

看看Hs,再看看Ct也最後越賣越差也不在當地販賣了,就知道

顯然小型房車在美國市場是真不好賣,看得出2B不願引進1跟A,

1A的A3只有房車為主力,對面無限只有QX30沒賣Q30也未考慮

出跟1跟A一樣級距的車款,主因也是以北美為重

因此Ct有沒有下一代仍成疑問,不意外。但看到UX只有CVT沒手排,

真讓人心想是真有心經營歐洲嗎?如果有,那Ct確實是會有機會有下一代
整天沒在做事的屁孩 wrote:
無奈,北美消費者只喜歡Crossover,碗公車型幾乎在那邊的市場幾乎快滅絕

真的無奈,德系車Wagon做最好看的Audi早就不進Avant車系,BMW 5 Touring E61世代之後就沒進,現在只剩3 Touring在撐,聽說下一代也沒了,Mercedes算是佛心,現在還有E400跟AMG E63-S的旅行車,而且就算北美賣得很少也沒聽說他們要把Wagon這塊收起來

Volvo.... 當初V90發表時餅畫得多大,什麼"Bring back the wagons",才一年就改口說以後去Dealer只有V90CC的現車,V90要的話只能接單引進,我看之後V60應該也一樣吧
rebel_buns wrote:
無人能取代!!明年...(恕刪)


我找到國外圖片,後座還可以,沒有你提供照片那麼悲情。
Lexus UX Photos

drendedjay wrote:
國外汽車雜誌, 是...(恕刪)


UX真的會進渦輪款嗎? 目前只聽說會有NA跟油電而已
其實一開始就不覺得會被UX取代,兩台車說真的取向還是不同的
toyota對於Lexus的產品走向還真是讓人摸不著頭緒
和1A2B相比
車型的數量明顯屈於絕對的劣勢
以toyota母廠資源
要開發出多款車型應該是輕而易舉的事
車型不足了,還想要收掉?
新款Auris是當紅炸子雞
生出新的CT,應該是輕輕鬆鬆
tokikawa wrote:
toyota對於Lexus...(恕刪)


說到底還是看市場決定,CT我覺得很酷,但未來如果要收起來我也不意外,掀背車或Wagon這類的,北美這裡掛Toyota的牌子賣一賣就好,Toyota算是相對比較保守的公司,Lexus看命名就知道當初是針對美國市場打造(Luxury EXports to the US),北美持續熱銷,總公司對於Lexus這個牌子當然每一步都要走得很小心,行銷豐田不是叫假的

畢竟30年來,Toyota從一間既定印象做平價車的車廠,慢慢耕耘成長到今天的地步並不容易,Lexus算是在對的時間進入了對的市場卡位成功,看看現代過去十年在美國火成這樣,但他們家的Genisis品牌幾年都過去了還在掙扎,現在第二代車型算是半打掉重練,韓國人的毅力加上撒錢不手軟的決心也是很令人佩服

Lexus當初成立就是想跟1A2B一拼高下,但整體產品跟市場走向,比較偏美國的高級品牌如Lincoln跟Cadillac,要他們做一台不合美國人胃口的車.... 有HS這個試驗品還不夠嗎,Prius可是在美國賣翻了,結果只是換了個Logo,再看看HS最後的下場就知道
本來正傷腦筋:Q30風尚版折完現金空車143萬(折6萬)、CT200h折完現金空車123萬(折16萬),二車差價20萬!

不知該選誰?現在也許Lexus競賽月若折到120以下,就直接CT200h了!
今天剛好回原廠拿車,因為準備買第二台車就跟業務聊了很久。他說UX將會replace CT,價格預估35k加幣起,約台幣80多萬起。但現有CT會不會完全停產,那就不清楚了。

ashia0930 wrote:
今天剛好回原廠拿車...(恕刪)


如果80幾萬是真的,進來台灣會是多少呀?
如果是一百出頭,那真的是搶到瘋掉吧
我+1

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