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CT200h:你們都猜錯了 I will be back !!

這台偽裝車 一看就是目前路上跑的那一台

太多輪廓都實在太像了...
為何我覺得那個屁股大到有點像big tidda…


meridian wrote:
拜託一下, 2016...(恕刪)


U-car有相關報導, 新款CT200h 2019才亮相, 如果是2016的照片, 應該跟新款CT無關了...
Astomin
哈哈 勿植 8891 ~~
e-tron wrote:
這台偽裝車 一看就...(恕刪)

rebel_buns wrote:
無人能取代!!明年...(恕刪)


國外汽車雜誌, 是將UX 當做 小型 CROSSOVER, 應該算是CUV

UX 預設的對手就是 Mercedes-Benz GLA-class 和 BMW X1

目前得知UX將會採用TNGA 的平台, 也就是TOYOTA CHR 現在採用的TNGA 底盤,

變速箱據說會採用TOYOTA最新的CVT 變速箱技術, Direct Shift CVT,

動力編成會有

1. UX-200 168匹 4缸 自然進氣
168-hp 2.0-liter inline-four, which in the UX200

2. UX-200T 200 匹, 4缸渦輪
200-hp-plus 2.0-liter turbo four-cylinders.

3.UX-250 油電綜效動力約176 HP, 2.0 4缸, 前後各一具電動馬達
all-wheel drive will be offered only on the UX250h hybrid model. The gas-electric setup uses a new 2.0-liter four-cylinder combined with two electric motors, one powering the front axle and one driving the rear; total output is 176 horsepower

未來將會有 F SPORT 系列車款

預估UX-200 系列售價 3,5000 美金左右


如果引進台灣, 將會使市場競爭更加激烈
venderson wrote:



youtube...(恕刪)


他有說一個拳頭以上
Frey wrote:



那你們也可以考...(恕刪)

不不不CHR更小...  
藉此標題說一下對這台車的感想,年初賣了二代奧迪TT,入手一台2016年的CT200h FSport ,因為工作因素偶爾要走北宜,因為常走也會稍微開快些,我開了幾次下來真的對CT的底盤非常讚賞,雙A臂後懸貼地循跡性很棒,唯一就是動力真的還是差一點點,其實已不錯了。還有就是防滑做動的比歐系車粗糙一點,加速過彎,轉向不足抓地稍微超過極限的時候,感覺前輪有一輪馬上被踩一下煞車的感覺,但目前還不敢關vdc跑山,哈哈
佔個位子關注一下3Q
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