沒有ACC主動煞停ES值得買嗎?

volvohoo wrote:
其他不同級品牌就不討論了,沒錯,半套不同等級的lexus,無法跟逐漸全配馬自達、本田、速霸陸及N年前已全配VOLVO等品牌相提並論(恕刪)

其他不同級品牌就不討論了,沒錯.

所以全新世代尚在蜜月期的XC90 / XC60, 自認ACC是最大賣點, 滿滿愛的配備卻賣成這樣, 更何況房車. 說到品牌力, 變成沃爾沃是自己敗家, 怨不得人. 除此之外, 要不要先去檢討產品哪裡出問題? 顧路比例高有半自動駕駛管個鳥用? 全新世代賣成這樣不如收一收別玩了.

不然討論不同級品牌好了.

就只會在車展搞熱舞, 豪華品牌排不上就算了, 現在連Mazda的車尾燈都看不到, 要找Volvo銷售紀錄直接去找'特殊稀有品牌'會不會比較快?

鋤頭不顧反而先去顧畚箕, Volvo先把產品力和妥善率顧好再來說嘴吧, 就算想通了認真去造車, 回頭要比也先去和Mazda比吧, 連車尾燈都看不到, 消費者已經做出選擇了, 不然勒? 靠豬隊友抱著ACC自high能增加銷售?
今天發表的Mazda 6也標配全速域ACC了
volvohoo wrote: 就未來趨勢看,ACC、自動煞停、盲區偵測、碰撞警示、自動閃避是必要。
閣下發在VOLVO版內因多數車主用過就這答案。發在LEXUS版內因多數車主只有閹割DRCC就避重就輕。就未來趨勢看,AC...(恕刪)



哈哈,2006年就開有ACC的車,但是路上車子見縫插針,反而驚恐連連,所以才說「個人」覺得是加分。


至於Volvo、Lexus的系統,跟我「個人」的感覺沒什麼關聯性,您認為呢~~~


但是全速域的自動煞車,卻是可以減少一些三寶「號稱暴衝」的機率。
ahing wrote:
哈哈,2006年就...(恕刪)

哈哈,2006年就開有ACC的車,但是路上車子見縫插針,反而驚恐連連分。
因為閣下沒開過改良後更進步最高階的ACC。2006年的ACC只是定速的小延伸。

至於Volvo、Lexus的系統,跟我「個人」的感覺沒什麼關聯性,您認為呢~~~
有關聯,Lexus系統簡單較舊,Volvo的是改良後較完妥的科技。

但是全速域的自動煞車,卻是可以減少一些三寶「號稱暴衝」的機率。
自動煞車哪有分全速域?閣下這輩子都沒機會往前撞嗎?沒被後追撞過?沒找警察備過案?找過保險嗎?
開車最好開在VOLVO前面,避免開在LEXUS前面。

僅用陽春版,沒用過的,會以為更新的一樣不實用。
LEXUS車主口中的半套標配CP值超高,帶來的後遺症。

若樓主在乎乘客舒適度+不那麼要求操控樂趣,es是同級距裡面空間數一數二大+很四平八穩的一部車。
若喜歡科技的配備雙b應該比較符合樓主的胃口。
我們家也是開es所以小弟特別有感
半夜沒車自動跟車好用,車道偏移開起高速公路能放雙手,但平常白天把雷達關到最近還是會被人插車,以上IS是半套的,全套的LC500有但買不起,平常白天還是不開acc,一樣價錢全套當然好
volvohoo wrote:

哈哈,2006年就...(恕刪)



唉,等了解各大廠牌的自動煞車再來說吧


Volvo 不是神車,不然試自動煞車時也不會被撞...


Lexus 也沒有比較好,但是喜歡日系車的人就會喜歡。


我是一直都開歐系車,開不慣日系車就是了,呵呵~~
Kkkkbbbb wrote:
若樓主在乎乘客舒適度...(恕刪)



說的有理.. 
ahing wrote:
我是一直都開歐系車,開不慣日系車就是了,呵呵~~...(恕刪)

可惜閣下買的歐系車都缺乏主動科技配備,沒得用沒用過的心態。。
volvohoo wrote:

可惜閣下買的歐系車...(恕刪)



看來是神車的愛好者,除了自己推崇的車之外,其他都認為不行喔~~
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