同樣是日本工程師,為啥Eclipse Cross 是全速域ACC

同樣是日本工程師評量台灣路況,為啥Eclipse Cross 🉑️以給全速域ACC,自動煞停range 高達5-80km,還包含行人偵測?

Emily2009 wrote:
同樣是日本工程師評...(恕刪)


因為牌子掛錯了 給七氣囊也乏人問津
說評量台灣路況只是藉口, 擠牙膏行銷,獲利才會高
不知道後續有沒有機會以更新軟體的方式解開LSS+的啟動條件

superpig11 wrote:
不知道後續有沒有機...(恕刪)


硬體要換,目前RX與P4已經有人成功改為全速域ACC
Emily2009 wrote:
同樣是日本工程師評量...(恕刪)


無良商人胡說八道的理由,
難道他說日本評估台灣人大便是香的⋯
你也相信

企業文化不同
豐田集團向來做事較謹慎
一定是把技術與配套做到最周全
才會推向當地市場
絕不會出現把車主當白老鼠的情形
記得有看到FB 車X小舖分享用韌體解開?

Emily2009 wrote:
同樣是日本工程師評...(恕刪)


豐田還沒開發出來全域的ACC才是正解
安卓拉貝貝 wrote:
企業文化不同豐田集.豐田集團向來做事較謹慎..(恕刪)



日本有台灣沒有???

日本人會把自己當白老鼠

引進就說技術成熟

沒進就說雷達法規

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!