Lexus 2月份銷售倒退，最强的rx 賣輸glc

29分

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還好有賓士的前幾個月強力競爭,今年L牌的競賽月讓利都超漂亮的
RX的讓利空間都跟站上的菜單差不多,忍不住也在七月份訂了一台
沒現車,等到八月多才有車到港
多半要買車消費者根本不在乎哪個車廠銷量好,實質的現金回饋及服務最重要
競賽月賣太好,2018年式L牌可能又要拿翹了
有沒有八速不是很在乎,開過B排的八速,說實在感覺不太出來
油耗稍高是真的,兩噸的車用兩千渦輪拖,差不多也就這樣

ariete

2657分

202樓

ariete

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文章編號：65640785

整天沒在做事的屁孩 wrote:
真正問題就是，監理所...(恕刪)

嗯……就保養廠服務來說，和泰在L上已經砍不少了
賣車Sales的訓練上是還高過雙B啦

整天沒在做事的屁孩

1344分

203樓

整天沒在做事的屁孩

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文章編號：65640858

ariete wrote:
嗯……就保養廠服務...(恕刪)

就希望它們能持續下去，不要像美國保養廠一樣

那裡根本沒有冰淇淋吃，零嘴也陽春

誠意跟一般品牌保養場根本沒有任何差別。

askeir7

639分

204樓

askeir7

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整天沒在做事的屁孩 wrote:
真正問題就是，監理...(恕刪)

所以我才說不知道你在比什麼？
小黃那麼多，是建立在TOYOTA，並不是LEXUS...
和BB比較的是LEXUS，不是TOYOTA...

我說BB外匯二手多，和LEXUS比較才公平些，至於要不要扣外匯，其實只是不同切入點，外匯車也算是銷售量，但是那不是總代理，同時外匯車便宜很多，外匯BB和LEXUS比較的點又是不太一樣，因為價格差不多...

你卻一直拿小黃TOYOTA來比BB？你要比的東西是什麼？
你要這樣比的話，應該是比總銷售量或是公司實力，那雙方面不用扣小黃量或是外匯二手，銷售量差很多...
如果要比總代理的話，和泰包山包海的，台灣賓士/泛德更沒法跟和泰比...
看你要比哪個？

整天沒在做事的屁孩

1344分

205樓

整天沒在做事的屁孩

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askeir7 wrote:
所以我才說不知道你...(恕刪)

拿小黃只是比喻，監理所跟車媒根本不分賓士的外匯車跟總代理

就像不區分小黃計算一樣不公平，請問這樣講有什麼錯?

那不然這樣如何?豪華車代理商銷售第一是和太Lexus

休閒貨卡代理商銷售第一是福特，因為Ranger是同級裡賣最好?

讓後銷量讓六X福特可以不怕和X的總銷壓力，並該感到自滿?

這是我想問的問題，不是惡意要這樣講

不然代理商幹嘛要讓出很多誠意提升銷售量?您說是不?