小弟之前的坐駕是Golf5 TDI
因為年勢已高 小問題不斷
故7月換了Lexus is200t F Sport


但不知道是不是因為
底盤 懸吊 與 前、後驅的差別
開前來很不習慣
請板上有經驗的大大協助解惑


其實新車開起來很舒適
坐在後座的太太與小孩
都覺得雖然車過坑洞有點跳
但因先硬後軟 其實不會不舒服


但我在開時 卻一直有種軟腳的感覺
車在常途高速行駛
一直找不太到行駛中心點
(持續直直走)
開在高速公路上 一直在左右飄
感覺車子好像很有主見
一直要自己去其它方向
所以要高頻度的一直修正方向盤
而且要麻一下太左一下太右
我都覺得開在我後面的車
會不會以為我酒駕= ="


之前開Golf時 其實不會有這個問題
駕駛信心很足夠
方向盤指哪 方向就定哪
中心點位置明確 不會飄


新車確讓我感覺 抓不到中心
感覺每次轉向回正後
中心點都不太一樣
而且左右轉向的游隙好像不平均


長途開下來超累
要一直100%一直注意方向
不然就會飄走
要不斷的修正方向盤
駕駛信心很不足


車子其實早已經有去百世霸定位過
但開起來就是不太對


請問這是哪裡出問題?
還是單純歐洲前驅換日本後驅
駕駛不習慣的問題?
文章關鍵字
我也是由歐洲車(e92 335)轉過來is車主,

至今我覺得方向機是最大差異,

油壓感受回饋重;電子式像電動、打方向盤時會讓人覺得模糊,

另在高速公路上,我覺得is是一部非常沉穩的車子,

甚至比我前幾部歐洲車受到的風切、漂浮感都較小喔!

到現在也牽車半年囉!一切都習慣的很快!


這些除外,我覺得最令人煩躁的是變速箱,上下坡退檔的感受,實在有夠笨!!!

看樓主形容,似乎是方向機相關零件有間隙,可能是橡皮老化造成的。
可以請做底盤定位的師傅檢查一下架高後的上下、左右搖動間隙是否過大。
張獻安 wrote:
我覺得最令人煩躁的是變速箱,上下坡退檔的感受,實在有夠笨...(恕刪)


我平面道路加速用換檔撥片,按一下就從8檔直接退到5檔,不曉得這樣正不正常?

市區綠燈起步,用Eco,Normal直接踩油門(D檔自動)加速有點慢.小頓
還是全時用Sport模式比較暢快
只有走走停停大塞車時才改用Eco

全時用Sport比較耗油嗎?
http://www.meishuile.com/news_16915.html

張獻安 wrote:
我也是由歐洲車(e92...(恕刪)


GOLF 5TDI已經是EPS了,GOLF在長直線跟高速公路上的循跡性確實是不錯的。
LEXUS聽起來是懸吊阻尼調教較軟,抓不住彈簧,較敏感車主或許需要稍作改裝。
另後驅車如果沒有前後配,有時也會感覺後輪較"活潑",我試駕時是開四輪同規格的(225/45/17),
後來訂車選前後配(225/245),高速駕馭感受差別很多。

valentino78 wrote:
開在高速公路上 一直在左右飄
感覺車子好像很有主見
一直要自己去其它方向
所以要高頻度的一直修正方向盤
而且要麻一下太左一下太右
我都覺得開在我後面的車
會不會以為我酒駕= ="
...(恕刪)


是底盤定位問題吧....

連走直線都要一直去修....

根本就還沒談到操控的問題!!
開高速公路...需整路一直修方向盤對吧~ 一下左一下右~ 手很痠!!

樓主~~ 不是底盤的問題!!

一切都是EPS的問題....

你只能選擇去習慣他~~ 不然你只能換車~~
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原來IS也有這項問題....
我開公司2代T牌小V也是這問題....

就不習慣而已,有什麼好操控跟調教。

底盤設定不同,開起來當然不一樣,開習慣就好。
日本車跟歐洲車各有各厲害的地方,好的駕駛應該是發揮該車的最好狀態。


依我駕駛過F11 520跟IS250二代。
BMW軟多了,is硬多了
雅客山莊 wrote:
開高速公路...需整...(恕刪)



暈倒
有沒有建議的開車方式心得可以分享
這樣開超不習慣的(有夠忙)
valentino78 wrote:
暈倒有沒有建議的開...(恕刪)


坦白說...無解!!!

只能催眠自己~~~
我開著小V 南北跑~~一趟下來真的累!!!
整路就是在搞那支方向盤~~

我只能悲觀的說.....休息次數要增多了~~

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真的要改變的話只能從定位去著手~~

改變TOE/IN(前束) 的角度做多一點... 但會有吃胎的問題~ 看自己取捨!!


找間技術等級較高的定位店家 用CAMBER / KPI /TOE / CASTER 做一個完美的搭配吧!!
讓你高速行車不致於很忙~
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