有人可以分享 2016 RX350 F Sport 換短彈簧後的使用心得嗎?

版上有人可以分享 2016 RX350 F Sport 換短彈簧後的使用心得嗎?

感謝分享!
可以知道為何新的2016 RX350 F-SPORT要換短彈簧的原因嗎?

據廠家說是可以增加舒適性,所以我對於更換短彈簧為何只有增加舒適性而沒有提及操控性有疑問?
2016 RX350 F Sport不是有配AVS可變阻尼避震系統,可以調整軟硬,這樣還需換彈簧嗎??
novelohio wrote:
版上有人可以分享 2016...(恕刪)
彈簧變短代表行程變短
又要增加舒適性代表該彈簧磅數較原場低
行程變短加上彈簧變軟
我想壓到坑洞應該很容易觸底吧

我覺得新的RX350在NORMAL模式下已經很舒適了, 如果要上山路過婷比較多, 就調整到SPORT模式,就可以明照可以感受到懸吊的改變, 側傾改善不少了,應該沒必要去換短彈簧
沒必要換短彈簧...舒適性不會更好
另外 建議花個7~9萬元更換進口輕量鍛造輪框
如此除了底盤性能與懸吊表現會更好外,車子加速也變輕巧,比去換短彈簧好

prolineyenli wrote:
沒必要換短彈簧.....(恕刪)


7-9萬要買進口鍛造框? 日本的好像也沒這麼便宜…
了解,2016 RX350 F SPORT版搭載AVS可變阻尼避震系統(Adaptive Variable Suspension),改裝短彈簧或是套裝避震可能會影響AVS可變阻尼避震系統的功能?

感謝分享!
novelohio wrote:
了解,2016 RX350...(恕刪)

以四代GS+原廠有AVS的車來說
換短彈簧不會影響AVS,換套裝避震器(Tein)也不會跳故障燈
RX短彈簧看是要RSR Ti2000 or Modellista都有出,套裝目前只有TRD(這挺貴)吧
一般來說都是先換短彈簧,等避震器自然下課後
到時候Tein也出了,就可以換了

另外,20吋的日本鍛圈以目前的匯率應該要10~12萬台票吧
除非安倍又要貨幣寬鬆惹
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