隨著歲月經過,家中的小螢幕電視升級成大螢幕液晶、微波爐升級成水波爐、職稱從小職員升級成高階主管,開了十年的國產Nissan 1600CC小車也打算升級,雖然可預見是一筆不小的開銷,但想到已過不惑之年,換一台進口車,除了是代表對自己努力工作多年的一種犒賞及肯定外,也希望帶給家人更多的安全感。

自2015年4月產生換車的念頭後,最起初的念頭是換歐洲車,拜媒體之賜,腦海中盤旋著一個聲音:人生一定要開一次歐洲車……………。再加上Volvo現在的外型,個人覺得還蠻時尚,完全不像以前同學家中的老Volvo,方方正正的,老氣得像台坦克車。同時由於現在開的是日系車,想說就以Lexus作為比較組,但首要目標仍是Volvo。
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自網路)

由於離家較近的車廠展示中心是Lexus,於是某個周末就帶著家人到中和的Lexus展示中心賞車,Lexus的業代在詢問了我們的開車習慣及需求後,向我們推薦了ES250頂級版(想必頂級版一定還有很多庫存)。當天雖沒試車,但對Lexus車系的內裝豪華感以及展示中心的服務(當然包括哈根達斯),留下很好的印象。
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自網路)

緊接著到附近的Volvo展示中心,業代也在詢問了我們的開車習慣及需求後,向我們推薦S60旗艦版,業代在我們還沒試車的狀況下,很乾脆的對我們說可以折價20萬。只是S60的內裝(尤其是中控台),在剛看過Lexus後,就真的只能用簡約來形容了,但門板的厚度及座椅的舒適度還是感覺很札實。
換車記---ES200旗艦版
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自網路)

約了隔周去試這兩台車,一開始是試Lexus ES250(印象中是豪華版而不是最高等級的旗艦版),黑外色、米內裝,這個業代讓我從展示中心旁上快速道路,開一小段後就下快速道路,迴轉後原路返回,全程試不到二十分鐘。在十年前買Nissan時根本就沒試車,所以這個時候完全不知試車不應只有如此。開回展示中心後,與業代詢問一些問題後,就結束了Lexus的試乘初體驗。但此次的試乘對於米內裝產生極大的好感,與老婆一致認同米內裝是最好看、最典雅的。
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自網路)

再來試乘Volvo S60,業代一開始就很詳盡的介紹內裝的各項功能及操作方法,介紹完以後,讓我先上國道再上觀音山,感受平面道路、高速公路以及山路,同時在高速公路也讓我體驗了ACC。ACC真是好用,心理直覺無人駕駛的那一天應該很快就要來臨了,尤其是下交流道以後,Volvo的ACC還可以跟車跟到停為止,而前車一啟動,Volvo的車又馬上跟上。此時,腦海中浮現著下次到宜蘭一定要開有ACC的車……。
換車記---ES200旗艦版
(Adaptive cruising 主動車距控制巡航系統,此系統可確保您與前車保持適當距離,特別是在市區交通緩慢或走走停停時,能讓駕駛變得很輕鬆,也提升相對的安全性。)(圖片及說明來自官網)

經過這兩次試車,心中想要的是Lexus的內裝質感與Volvo的主被動安全配備,但也知不可兼得,於是決定再了解一下汽車市場。因為要買的不是一兩千元的產品,而是一兩百萬的房車。於是開始密集的在Mobile 01汽車版、U-CAR車壇新聞、iscar!汽車網等等相關網站上努力爬文:Lexus已經在上海發表2016年式ES200,將會搭載自動跟車等更豐富的主動安全配備,同時取代ES250;2015年式Volvo S60的引擎並不是Volvo新研發的Drive-E引擎,網友對其變速箱也頗有微詞,2016年式則會把之前偷拔的音響揚聲器數加回,以及Volvo長期被人詬病的妥善率不高和二手車市不好等等。
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自U-car新聞)

為了不想等太久,研究了有搭載ACC的進口車,還有Infiniti的Q50t以及1A2B的德訂車,當下覺得開雙B太高調且覺得自己身價不到開雙B的行情,另外雙B在台灣的價格也相對較高(國外雙B與Lexus的售價非常接近,到台灣後卻差了一大截),而Audi則網路一片惡評,因此完全不考慮1A2B。
在連絡了板橋Infiniti經銷商後,就直接約試車。試車的感覺就像網路上很多的心得文一樣,後驅轉向,是一台評價很好的轎跑車,但開起來加速有很明顯的遲滯現象(業代及網友說渦輪車就是會Turbo Lag,只是我後來試開的BMW 320i沒有這種感覺),科技感十足,還有雙螢幕,最重要的是主被動安全配備充分,如果不是業代報給我的價格很硬,幾乎就決定是這部車了:售價199萬折價不多,送的贈品也不多,加裝個數位電視報價8萬。想一想完全辦到好加自費安裝想要的配備,大概破200萬,冷靜思考了自己的需求,後驅造成的後座中央隆起的椅墊過硬,只能坐兩個人,且平日是上班代步,周末帶家人出遊,也不常開山路,應該沒什麼熱血的需要,同時也說服自己Infiniti畢竟知名度較1A2B1L稍差,最終還是打消買這台的念頭。
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自官網)

俗話說男人買車要靠一股衝動,歷經Lexus、Volvo、Infiniti的試車,卻都無法讓我下定決心,不禁覺得研究車子真的是一件非常累人的事情。與其等待,不如挑戰很多人的夢想-BMW的入門款。在連絡中和BMW經銷商後,試駕的是BMW 320i,出乎意料的是,BMW給我完全不同的感受,除操控駕馭舒適外,品牌的藍白徽還有種神奇的魔力。加上汎德有推320i閃耀版並送乙式險,試車後突然衝動起來,腦海也浮現著應該就是BMW的念頭。回家後開始努力研究Mobile 01的文章,才發現BMW版上有位神人吳瑞奇大大。非常感謝吳瑞奇大大能夠不厭其煩的用FB私訊回覆我們所有的疑問,雖然沒見過吳大本人,但我們真的認為不是用生命熱愛BMW的人,是無法像吳大一樣對BMW那麼瞭解及熱情的。尤其是他的一些觀點,像是選對業代很重要、業代折價的話術等等,其實真的很合用。希望他可以考慮出個書造福未來想(將)買BMW的車友們,也衷心期望每一個品牌的車都有那個品牌的吳瑞奇大大出現。
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自官網)

經過努力的研究及向吳大請益,與王姓業代談妥德訂2016年式320i閃耀版(到港時價+閃耀版配備加價15萬+ACC等選配32.5萬)。吳大之前已告知應無2016年式320i閃耀版,王姓業代也告知可能不會有2016年式320i閃耀版,但好像中了品牌魔力,儘管德訂車就像期貨一般(當時牌價是192),依到港時價計算,有點擔心到港時售價漲價加上選配的價格後會是天價,但還是克制不了那種像是小孩想要大玩具的心態,在六月份簽了約也付了10萬訂金,大概10月可交車。無奈6月中下旬王姓業代來電告知確定沒閃耀版,換句話說原本閃耀版付15萬享有34.4萬的配備(Luxury Line、定速、中文衛星導航、HK高傳真音響),有可能要變成付34.4萬,且新車不需促銷消化庫存,應該也沒乙式險等。這個訊息馬上讓我錯愕不已,其實王姓業代給我的感覺是這個年輕人還蠻誠懇的,談妥的條件是售價以底價2%折扣(大概10多萬),乙式險和登機箱交車當月有就送,前檔及全車隔熱紙送中階vcool,若要升級自行補差價,送外廠行車記錄器和papago導航、加1,400的油、防水墊、腳踏墊、小美容、小精品。以德訂車來說,條件應該算很不錯,但取消閃耀版後,預計辦到好至少要250萬以上,瞬間覺得BMW對德訂車主太不友善。網友說汎德因為有庫存壓力才會對庫存車有較好的優惠,乍聽之下好像有道理,但不合理的是我買德訂車,你汎德根本是零庫存,不需負擔庫存成本,且我就是看你當月有優惠才來訂車,結果要等四個多月,到港時又要看那時候有沒有優惠。是不是德訂時還要算個良辰吉日再買?頓時對汎德的做法深深不以為然,車價與國外相較已經不便宜了,還歧視德訂車主,我只能祝福汎德股票上市後仍然有這種獲利能力!最後毅然決定退訂,王姓業代也協助我們原訂金退回,不像網路文章有些退訂還受到刁難,也許未來有機會,再向王姓業代購車吧!

就這樣又回到等待發表2016年式Volvo S60及Lexus ES200的日子,期間老婆也在一次空檔去看了Audi的A4,我們還搭上電影《侏羅紀世界》熱潮,跑到Mercedes-Benz銷售中心欣賞了C-Class和CLA。但更感興趣的反而是《侏羅紀世界》女主角那雙高跟鞋,而非這幾台性能車,因此也沒約試車。倒是這段期間,有好幾次猶豫是不是改買Infiniti的Q50t現貨,但最後一刻還是覺得既然都已經等待一段期間,不如還是等待其他車廠發表2016年式規格吧!
換車記---ES200旗艦版
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自網路)

終於等到八月底Lexus即將於九月八日發表的ES200規格,我們把這次購車的需求重新再做一次評估,簡單的說是:平日我上班代步用,內裝要豪華、乘坐要舒適;偶而載同事或其他家人,不要後座中間不能坐;假日帶家人出遊時要搭配ACC,避免長時間駕駛過於疲勞;另外多數仍是市區使用,大馬力及後驅對我不是那麼重要;重點是妥善率要高。綜上所述,ES200幾乎已出線。

考慮新車折價空間一定不大,最後決定向Lexus新莊所購車,會捨近(中和)求遠(新莊)的原因,並不是因為最後談妥的菜單有多優,而是八月底我們要訂車時,車價給予我們一個現金優惠折扣,並說明若正式發表實際車價後,公司給予更優惠折扣時,則優惠折價取高(目前網路看到的菜單,最大折扣也跟我們相近);保險可以自理,若委由他處理,則可退佣(別的經銷商業代給我的感覺是保費不便宜,且暗示一定要跟他保);至於其他贈品,像是網路寫的E-Tag、小美容、隔熱紙(國都是V-cool及3M二選一)、油加滿等,業代說其實這些都是公司送的,也就是每一個購買Lexus的車主都一定會享有的部分,所以我覺得網路上的菜單,這些其實不用納入考量。

試車的感覺,果如Lexus對ES的定位,非常舒適,新增加的Lexus Safety System也帶給我們更大的安全感(尤其是最近2016 ES的IIHS撞擊測試結果,安全方面還獲得滿分),唯一的遺憾是ES200的DRCC雷達感應式車距維持定速系統在跟前車過程中,當前車速度降至時速四十公里以下時,DRCC即自動關閉,要自踩煞車及踩油門,不像Volvo S60的ACC主動車距控制巡航系統,因為還有完全主動煞車系統,所以ACC可確保與前車保持適當距離,即使是前車完全停止時,也能跟著完全停止,當前車再啟動,也能再繼續跟車。但仔細想想,這不就和人生一樣,許多事總帶點缺憾,也許時速四十公里以上啟動的DRCC已經很夠用了,就當留點懸念給自己,當作自己下一次換車奮鬥的目標。
換車記---ES200旗艦版
換車記---ES200旗艦版
(圖片來自官網)

這次換車,感觸良多!果然換車就如同結婚、購屋、生子等人生重要階段,目前除開心等待交車以外,也非常期待我們的業代能在交車時,還能有額外的交車禮(我好像還記得他說過現在訂車還送高爾夫球袋耶)。

後續開箱請詳見開箱記---ES200旗艦版
恭喜~~到時交車來個開箱文嘍!!
saint99 wrote:
隨著歲月經過,家中...(恕刪)
saint99 wrote:
國外雙B與Lexus的售價非常接近,到台灣後卻差了一大截...(恕刪)


恭喜換車~~~期待您的開箱文
不過國外雙B與L不是售價近,而是"Lexus常比雙B貴"
下列車種你可以對照一下國內外價格就知道我說什麼~~
其實Lexus和1A2B都是同級車,雙B並沒有比較高調,
倒是嚴格定義下,Volvo比上述品牌低一個檔次低調些。

美國(全球第2大汽車市場、第1大豪車市場)
IS200t:37,325美金(入手門檻最高)
320i:33,150美金
*參考A4 2.0T:35,900美金
----------------------------------
IS300:39,700美金(入手門檻最高)
C300:38,950美金
328i:38,350美金

中國(全球第1大汽車市場、第2大豪車市場)
LEXUS IS:36萬9千人民幣(入手門檻最高)
賓士 C系列:31萬4千人民幣
BMW 3系列:28萬3千人民幣

歐洲(全球第3大汽車市場、第3大豪車市場)
Lexus IS:37,750歐元(入手門檻最高)
Benz C系列:31,683歐元
BMW 3系列:30,200歐元

saint99 wrote:
隨著歲月經過,家中...(恕刪)


感謝大大分享購車的心路歷程 十分詳細 也對想要從國產車跨到進口車的車主很大的幫助
也讓小弟知道原來E-Tag、小美容、隔熱紙(國都是V-cool及3M二選一)、油加滿,都是基本的贈品
而不是需要去跟業代要或用選配金換的 謝謝!
"Lexus已經在上海發表2016年式ES200,將會搭載自動跟車等更豐富的主動安全配備,同時取代ES250"

Lexus ES200從沒取代ES250,只是2016年式ES250和泰沒賣。

想對地,ES250在其他國家大都有在賣,ES200只限於中俄台。
kingcome wrote:
恭喜換車~~~期待您...(恕刪)
台灣人被政府跟雙b合作黑了好幾十年,台灣人的雙b情節已經根深蒂固了!在怎麼知道國外的價值,台灣人還是以雙b為奮鬥為目標!因為台灣雙b就是這麼貴,這是無法改變的事實!lexus的油電車貨物稅就是被陰謀的取消,導致掛牌數目前都落後雙b,台灣人不會抵制,也不會覺醒!
哈哈哈,樓主要有圖有真相喔,怎麼從頭到尾看起來都是截圖或網路上的參考圖,真的有去試開過你說的那些車嗎

雖然我也喜歡這L牌的車,但不喜歡用這方式來廣告喔~
是有計畫寫開箱文,但這次應該會是老婆動筆,因為她全程陪我看車,還堅持米內裝。

burnet_dreamwork wrote:
恭喜~~到時交車來個...(恕刪)



kingcome wrote:
恭喜換車~~~期待您...(恕刪)
我也是米色內裝控
本來是想搭黑外觀
朋友說可能不搭....

請問你車色選擇何色?
特訂車是要等3個月嗎?
風之厲 wrote:
台灣人被政府跟雙b合作黑了好幾十年,台灣人的雙b情節已經根深蒂固了!在怎麼知道國外的價值,台灣人還是以雙b為奮鬥為目標!因為台灣雙b就是這麼貴,這是無法改變的事實!lexus的油電車貨物稅就是被陰謀的取消,導致掛牌數目前都落後雙b,台灣人不會抵制,也不會覺醒!


不懂您的邏輯

政府雖然愛抽稅,但是一視同仁,並沒有獨厚誰

雙B的不合理售價是代理商訂的,政府無法可管,消費者要買單,那是自己錢多(加上神智不清)

油電車貨物稅取消也是一視同仁,並沒有獨厚誰,不知道要抵制甚麼?

政府無能,但立法請找"利委"

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哈,忘了恭喜板大牽新車
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