Lexus原廠修Mark Levinson 音響的價格真是高啊..

努力永遠有希望 wrote:
AVC-LAN規格,...(恕刪)

所以說,原廠的光纖還綁了一堆跟聲音無關的訊號嗎?其實如果能用光纖把聲音訊號拉出來,那後面要搞什麼都很好解決了…
Corvinus wrote:
驚我大概會先找殺肉的(恕刪)


既然原廠擴大機有故障的通病,運氣不好的話,殺肉品沒多久,通病也會出現
featheringer wrote:
所以說,原廠的光纖還(恕刪)


是的!自2001年寶馬的E65車款開始使用起,
MOST光纖內的資料就包含了聲音之外其他媒體和模組資訊的通信協議和控制資料
理論上如能將純聲音信號解析出來,這樣就可以有非常好的聲音品質
包含DTS的原始碼
但是實際上卻是困難的,德國佬不是呆子,資料加密啊!
MOST光纖通信協議問世到現在將近20年,只有少數幾家音響廠商將音頻信號解讀出來
shapachen
您好,私信請教關於most150改spdif的問題!謝謝
努力永遠有希望
已回復,請看訊息
努力永遠有希望 wrote:
是的!自2001年寶...(恕刪)

那我就有疑問了…現在大多DSP都有光纖輸入,但是接口是一般的Toslink方口,跟你上面貼的各家廠商接頭是完全不一樣的…那,那個光纖輸入要接什麼?
我知道早期汽車音響有些主機、換片箱有跑光纖或同軸的,但是我是這幾年才開始接觸,在我開始研究汽車音響的時候就已經不是那些老機的年代了,幾乎大家都是搞P99或P01搭配DSP,更老的高階主機基本已經沒人玩了…完全沒看到有人使用光纖,全都是跑已經轉成類比的傳統RCA,那為何DSP還會做一個光纖輸入?
我當時第一次看到就有想到莫非要留給手機OTG再從USB轉光纖?但是未免太麻煩而且也沒人這樣用(包括我自己),當年也不是每支手機都有OTG功能,那這光纖輸入究竟是…
再看看現今原廠主機的複雜程度,大家要改音響幾乎都只剩原廠喇叭線直入DSP先做高轉低再做ADC的處理了…照理來說把聲音訊號獨立出去他們要設計擴大機也比較好設計呀,綁在車用的通訊協定裡面變成後續要改只能用最糟的方式來改,其實對原廠也沒有什麼好處吧…難道真只是要靠妥善率很差的原廠擴大機搭配外面解不開的聲音通道來逼車主乖乖回原廠付錢換擴大機?
featheringer wrote:
那我就有疑問了…現在(恕刪)


其實DSP產品是一項極其複雜且專業的產品
但是現今卻被廣泛使用,只是大多數安裝的人員並沒有將其功能妥善或完整發揮
因為DSP芯片的運算都是以數位方式在處理,所以輸入DSP芯片自然都是數位信號
在採用主機喇叭信號輸入時,會先將喇叭信號先降低為單端或是平衡信號,然後再進入ADC
可是多數的DSP產品,在成本的考量下,大都是採用簡易的高轉低方式+單端的轉換,然進入到ADC的方塊
最後再進入到DSP的核心芯片,一個DSP的芯片當然不只有一組輸入,在類比占用了一些輸入通道後
其實還是可以預留一組TOSLINK或是同軸信號的輸入


請參考一下!大多數車用DSP內部簡易的工作方塊圖!
我們在上圖可以看見,當我們採用數位輸入時,可以減少許多信號轉換的損耗,因此可以獲得更高的音質
不過我們要從那裡獲得數位輸出的信號源?


其實現在高音質的隨身播放器,很多都有數位輸出的信號


透過光纖的傳遞,就可以直接進入DSP的核心芯片,這樣的聲音如果和原車的喇叭功率輸出類比信號來比較
就像是YARIS對上GOLF GTI吧!

如果覺得在車上另外使用隨身播放器不方便的話,
其實在原車的音響架構上和改裝的DSP產品,也可以針對信號源的部分做個升級
上面講到在DSP輸入端的喇叭輸入是採用高轉低和比較簡易方式的單端處理
如果我們在原車主機的輸出端,採用全平衡轉換為數位信號的方式,這樣的信號源再直入到DSP芯片
就像是一些高級的汽車改裝主機,要有更高的聲音品質,都會加裝一台更高解碼等級的DAC是相同的道理


像這款全平衡的ADC轉換器,就適用在所有無法跑光纖的原車主機系統上
而轉換後的光纖直入DSP的音質,自然是會遠比喇叭信號輸入到DSP處理器的音質好上一截

其實原廠擴大機的通信協議規格,早就被解開了,即使資料再加密,終究人外有人
為何沒有相對應的改裝產品上市?
前一頁我就講到,因為現在維修的利潤還很豐厚,
根本不需要再釋放出可以取代原廠的產品來斷自己的收入
不然你以為維修商是怎麼維修這些原廠特規的主機或擴大機?
當然是有這些原廠的溝通協議資料,才能驅動這些故障品
努力永遠有希望 wrote:
其實DSP產品是一項...(恕刪)

噗…我還以為DSP留一個光纖輸入,是因為還有其他車用的東西可以用…如果動用到外部、非車用的設備的話,其實我之前就有做過實驗了,DSP內部的DAC等級真的不太行,還寧可直接一台播放器直入擴大機…數位進DSP把DAC的功能交給它是在限制播放器本身的音質
不過相對於喇叭線高轉低的確可以少掉很多失真啦,但是如果要拿出播放器當訊源,播放器用LineOut類比輸出應該比光纖輸出還好喔
我當時還不是用播放器,我用的是鐵三角出給車用的DAC,詳細型號是啥我忘了也是跟朋友借來玩的…總之給鐵三角這台做DAC比起數位直入DSP是比較好的,但是其實鐵三角那台的DAC並不算太高檔,就手機等級而已,所以要找到DAC更強的播放器其實不難
我自己在車上我就是這樣搞了,我的前端沒有任何車用的器材,不過我這樣弄被一堆玩車用音響的笑說我只是在亂搞而已我根本沒在玩音響…是啦,我的東西就很單純,DAC前級後級喇叭,我沒DSP的,現在這年頭車上沒DSP就不叫改音響那就當我沒改吧
featheringer wrote:
噗…我還以為DSP留(恕刪)

其實現在已經有許多汽車音響主機廠商注意到這個區塊
因此才會有ADC的產品出現,以搭配原廠主的功率輸出來做音質的升級
另外ALPINE也有光纖輸出的主機,且這光纖是可受音量控制的


目前已有少數的安卓多媒體主機廠商,也開始生產具有光纖輸出的主機,
甚至有些主機也內建了DSP的調音功能,如電子分頻,多段參數等化,各聲道的時間修正等等功能
因此雖然車廠極力將音響的規格封閉化,但是後裝市場的音響廠商,也是極力突破音響改裝的限制


這台就是MOST 150的擴大機,應用在AUDI TT車款上


這台是MOST 50的擴大機,應用在2013年之後凌志IS車款上
lcl0811 wrote:
 希望連主機和AMP一起拆去檢查~
嗚~~沒有音響主機~空調無法動作~現在車子在原廠

我的是螢幕掛掉~
導航、空調無法操作
CD、收音機還可以用⋯
努力永遠有希望 wrote: 由於舊款的Lexus和新款的Lexus都是採用不同的控制系統,因此這款主機或擴大機很難採用其他的方式來取代也因為這樣所有規格都已被原廠綁住了,遇到故障,就只能維修或回原廠換堪用機了

努力永遠有希望 wrote: 不過改裝後在DVD的播放時,如果愛車的年份是在2006年式以前的,擴大機是配置Pioneer的
這樣會沒有dts和Dolby Digital的功能
如果是2007年的車款,就是配置Mark Levinson的擴大機,這樣你還需要增加一條DVD的數據線從主機到擴大機,才能實現看影片有環繞的功能

最近回來仔細看您的文,才發現IS的年份跟音響配備很亂⋯⋯
朋友2007NAVI版的車,有配備Pioneer的擴大機+專用EMV螢幕+Mark Levinson的音響。
到了2011、12年車款變成了
NAVI版車:
Mark Levinson擴大機+Mark Levinson的音響+專用EMV螢幕。
基本款車:Pioneer的擴大機+Pioneer音響+沒有EMV螢幕。

當年許多基本款車主,外裝能配合
Pioneer擴大機、音響的EMV螢幕
因為兩個系統控制線組差異太大
Pioneer系統完全無法升級原廠Mark Levinson的配備⋯
詢問過滿多汽車音響師傅如何改裝
都說直接換車比較快
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