同樣是日本工程師,為啥Eclipse Cross 是全速域ACC

kurokawa079 wrote:
他一開始就註明配備...(恕刪)


沒錯!
出了問題
車廠會跟你說這只是輔助
那消費者的保障又在哪裡?
安卓拉貝貝 wrote:


沒錯!
出了問題...(恕刪)

你用起來不安心


是進來討論爽的..?

kurokawa079 wrote:
你用起來不安心是進...(恕刪)


若車廠遇到問題只會卸責
當然用的不安心
但這是未來趨勢
面對新技術
最好還是謹慎一點
等到技術穩定再推向市場
對企業與消費者都比較有保障
安卓拉貝貝 wrote:



若車廠遇到問題...(恕刪)

很崇高的理想


世界的和平就交給你來守護了
安卓拉貝貝 wrote:
若車廠遇到問題只會...(恕刪)

看到台灣一堆頭燈沒有自動遮蔽、僅閹割版ACC、無主動煞車、沒有輔助碰撞前警告的高級車在街上跑,非常不安心。
volvohoo wrote:
看到台灣一堆沒有自...(恕刪)


全速域ACC與PCS是未來趨勢
但也要等技術穩定再上路
用路環境才會更安心
特別是在用路環境混雜的台灣
安卓拉貝貝 wrote:
全速域ACC與PCS...(恕刪)

三年多前閣下等擁護者就是這套說詞,當時VOLVO主被動系統已經被善用許久,但台灣不普遍。技術要進台灣市場穩定時程真的好長,要引進這套發展已十年的技術進台灣真的要繼續等下去。
volvohoo wrote:
三年多前閣下等擁護...(恕刪)


畢竟這套技術關係性命安全
還是謹慎一點比較好
Volvo在安全上的琢磨
當然不容質疑
但為何遲遲無法熱銷
是因為品牌本身有其他因素所致
不過這裡是LEXUS板
所以就不多做討論了

我可以理解想要全速域控制車主的心聲,

我也可以體諒業者無法導入的辛酸,

但台灣因為消費市場規模小,

不只汽車市場如此,

在很多領域與外商談條件,問到市場規模,

也只能鼻子摸著,閉嘴。

看看大家的發言,也只能說自己人為難自己人而已。
安卓拉貝貝 wrote:
全速域ACC與PCS是未來趨勢
但也要等技術穩定再上路
用路環境才會更安心
特別是在用路環境混雜的台灣


所以不成熟就先不裝,excuse?
豐田的ADAS都不成熟所以只裝半套?
你要代表豐田宣布嗎?
豐田的ADAS真的是日系最差的,也無法跟上歐系、美系的ADAS.
如果豐田不改變心態,我是Lexus車主也會幫豐田宣傳他們的落後.
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