定位太過尷尬 新世代LEXUS GS難產?

其實換一個思維是買GS的人是否有大比例同時考慮MB E, BMW 5和AUDI A6?
如果答案是肯定的,那最後有買GS的客戶,其實原本會考慮買ES的本來就較少,所以這部分的量算是Lexus多賣的。
若新一代LS沒有短軸版,則第五代GS加長軸距推出新款 繼續和E,5及A6拚搏的機率就很高,
個人覺得第五代GS還是會如期推出,Lexus這個GS 砍掉的消息感覺就是講講而已。
倒是若把GS改成四門coupe也是一個很令人期待的走向。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
整天沒在做事的屁孩 wrote:
GS真正問題應該在E...(恕刪)

Camry的後底一直以來都是獨立式喔
GS同門的crown車系在日本的銷售量也沒有像之前這麼多了
不過只要crown還有新一代的車
相信GS還是會繼續出現
中大型房車市場真的是一直在萎縮,在台灣大概除了雙B E跟5系有一定的需求外,連過去的常勝軍camry銷售量也是一直掉,更不用說其他牌子了!

loveeva30115 wrote:
Camry的後底一...(恕刪)


Ok感謝糾正。
GS是好車,希望能繼續開發,對Lexus 的形象也有幫助,不然中大型日系高級車就只剩infiniti Q70了。
GS是好車,希望能繼續開發,對Lexus 的形象也有幫助,不然中大型日系高級車就只剩infiniti Q70了。Lexus ES不能算進去,不同等級。

希世神器 wrote:
GS是好車,希望能...(恕刪)

Acura RLX算嗎?
我覺得如果GS可以地位成四門coupe,這樣就跟ES有區別了
如果收入沒問題,同樣是高級車思維,還是會選2b高級車
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