主要是轉換器與電腦間的問題,有時油電車啟動時,電腦判定電量不夠需要引擎充電,所以當按下ACC ON的時候引擎也會瞬間啟動充電直至電腦判定不須再充時則會關掉引擎但有時候會發生一種狀況,電池電量處於需要充或是不須充的邊緣時,電腦還是會下達啟動引擎的指令,但是電池的電量此時剛好是充好與還沒充好的邊緣,所以引擎就會要關不關的在那邊上上下下的糾結我認為是程式寫得不夠好,但原廠也沒發布更新,但這種情況還滿常遇到的,但沒什麼大問題,就像是尿尿打尿顫一樣
大電池電量不夠時引擎啟動後確實是會有比較大的震動;我曾有過兩次類似的都是在車停放超過10天以上;但也沒有到方向盤、車身都抖動的現象,且只有短短幾秒鐘較大震動而已,個人是2021年6月購入的2011年CT200h。
你可能要先開過油電車才知道正常不正常。最簡單的方式是去試新車或是租一台iRent 吧。Atkinson引擎工作轉速是直接會拉上1000多轉起跳。在車子停止時,吹冷氣把大電池電量消耗的差不多時,引擎會強制啟動,用來充電。這時候的引擎轉速比一般車的轉速高不少。持續引擎聲音與啟動的震動比較大。 所以沒開過油電車的人會覺得很突兀。但行進中引擎啟動,就不會有這樣的感覺了。