嗯!有次我遇到一台N牌 Cefxxx V6當年台灣賣到翻得那一代,看樣子好像是 3.0L哩,兩根排氣管哩..一路在二高大概用14-16格"巡弋"....真正厲害,我都怕部分路段會被拍...只好遠遠跟著它嗯,我該去睡了:)我又在練宵話了 @_@
volironchou wrote:嗯!有次我遇到一台N牌 Cefxxx V6當年台灣賣到翻得那一代,看樣子好像是 3.0L哩,兩根排氣管哩..一路在二高大概用14-16格"巡弋"....真正厲害,我都怕部分路段會被拍...只好遠遠跟著它嗯,我該去睡了:)我又在練宵話了 @_@...(恕刪) 最厲害就是剩不到三百公尺,還有人很勇猛用+50在開!都不知道把握是哪來的~高速路練個一張就可以加兩桶油起跳了~
布想縮 wrote:最近入手了IS 300H...(恕刪) 這篇文好幾年了 我也來說說我的感受小弟五楊高楊梅到臺北來回每天跑100公里已經10年了 前幾年還沒有五楊高很會塞車剛開始開Rav42012年開始開Mondeo4.5柴油到2017年10月開始開is300h豪華高速感覺如後柴蟒很穩 is300h更穩側風柴蟒很穩 風大一點還是感受的到 但還ok側風is很穩 幾乎不太會動 估計是車較重 高度較低關係高速is方向盤需要一直微幅修正 應該是說方向盤左右三公分內靈敏度很高 打多一點會變重手 估計是因為太靈敏關係 保護作用高速柴蟒方向盤力道一致 反應中等 不會太過於靈敏也不死重底盤我覺得is更上一籌過彎is幾乎感受不到側傾加速感柴蟒改過晶片加渦輪很爽快is需要sport+S檔 才比較有感結論開is比較爽 畢竟老了 市區沒話說 安靜又舒服XD
hayden91 wrote:豐田的車方向盤輕手是正常的...(恕刪) 這是錯很大的觀念, 方向盤輕不輕要看車款Altis方向盤算輕, RAV4就剛好, Prius4偏重, 86偏重GS偏輕, IS偏重我也沒試過所有的車, 但能肯定每款車設定都不一樣