五代旗艦 RX350 or RX350h 抉擇?

少開汽油
常開 油電
看你需求
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
開過油電就回不去了~~~
怠速還有冷氣吹,引擎介入的震動真的瑕不掩瑜。
当然选2.4T,丰田难得给好料。
這代RX350h用的是鋰電池還是鎳氫電池?
泡好茶 做好熊 wrote:
這代RX350h用的是鋰電池還是鎳氫電池?


依照先前上市的新聞,還沒用上鋰電池,但是使用新型的"雙極鎳氫電池"。就不知道未來若要替換時,成本會不會又變得更高了...

和泰車全新RX上市,接單突破2000張,年度販售目標5000台

"....和泰車指出,RX 500h將與首度導入RX車系之450h+插電式油電複合動力,以及350h油電複合動力,完整構築Electrified電動化動力陣容,提供消費者各式選擇;另外,RX 500h與350h皆採用品牌首度導入之雙極鎳氫電池科技,展現品牌的科技力,透過共用極板來縮小整體體積,提高電池能量密度與充放電效率,可帶來更好的輸出表現。..."

ldj wrote:
就不知道未來若要替換時,成本會不會又變得更高了...


按照之前Bob哥的影片, 價格與現行差不多
圖片來源: https://youtu.be/8uFKC4hpPnc
一年有開到兩萬公里當然選油電的RX350h
我同時擁有2.0 的渦輪車跟油電車(Macan / UX),個人感覺市區渦輪會有動力空窗但高速延展性好,油電市區真的安靜好開但高速就跟不上渦輪加速。也許L的油電渦輪是一個好選擇,低速油電高速渦輪,不過沒開過就是。
秒選350 2.4T新引擎 要買油電一樣的引擎買RAV4或Crown Crossover就好
開過非常多次同事的Rx350h 引擎啓閉系統對這顆2.5 四缸NA真的是致命傷,每一次每一次介入都要四缸震動一次 ,四缸的震動真的太大太大了 頻率太高太高了,要命的是350h 還無法關閉引擎自動啓閉系統,整條路就是一直重複紅燈停綠燈突然大震動。六缸的油電就沒有這個問題,引擎安靜很多,四缸發動根本嚇死人來著。這個致命毀了Rx整條路的行車質感寧靜幽雅全沒了。如果不介意行車像是貨車不斷發動 那就選350h 。
該怎麼辦才好啊
開過2台油電,剛換RX350H,會有引擎突然大震動,通常是怠速大電池要充電才會有,一般行駛(停車前進)應該不會感受到引擎的震動,除非你都是起步一定要衝第一的那種,油門永遠一拜。
bullae
真的有開過評論大概會不一樣[大笑]震動通常只有沒電啟動引擎充電會有感覺,起步或是行進間轉換,可能路面的震動還比較明顯[偷笑]
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