個人積分：175分
文章編號：86867904
偶爾會開公司R350公務車出差,也不覺的大車有何困難
直到有一次探勘場地,開R350進忠孝東路五段的愛買停車場,把右後門撞了,才發現這台車,無論如何技術再強都無法一次就開下車道,一定要前進倒退幾次才可能過得去,而開自己的PREMIO呼嘯下同一個停車場車道根本無感
後來換了NX300,想說車長跟PREMIO差不多,車寬也不過多10幾公分,應該差異不大,結果完全不是
休旅車車高,車頭完全看不見,由上往下相對視覺的距離感跟房車差太多,PREMIO迴轉半徑5.2公尺,NX5.7公尺,光這部分也讓我路邊停車從一次到位游刃有餘變成要嚕個幾次才進得去車格;好險租的車位跟公司車位夠大,倒車入庫還算輕鬆;不過開進家中小巷,雷達紅色燈從巷頭叫到巷尾,一想到碰下去幾萬元就不見了,不否認心是很虛的,原來自己的技術還真不到位
最近停車場又外包,沒固定位了,嘗試去停以前的邊牆位,乖乖,倒車入庫竟然停不大進去,若不分兩次,要就左前方可能撞右前方的車,要不然就是左後方可能會撞牆,更不用講先進前車車位再倒退了,一次進去會直接撞牆或撞隔壁車
UX迴轉半徑5.2米,車高跟房車差沒10公分;新的NX迴轉半徑5.8米,車高高UX10幾公分;若單就停車來講,根本不可能差不多,除非永遠都去停大車格大間距的停車格,那當然沒差
樓主若目前是ALTIS,那UX駕駛及停車應該不會差很大,但NX一定需要調整,除非您是技術達人,否則請實際去駕駛看看,只看規格數據很容易會誤判的
個人積分：328分
文章編號：86869895
original_sin wrote:
UX迴轉半徑5.2米,車高跟房車差沒10公分;新的NX迴轉半徑5.8米,車高高UX10幾公分;若單就停車來講,根本不可能差不多,除非永遠都去停大車格大間距的停車格,那當然沒差
否則請實際去駕駛看看,只看規格數據很容易會誤判的
沒錯NX跟UX我都開過一段時間了 , 靈活性真的UX好很多 , 舊宗路內線迴轉到對向車道 , 方向盤到底一次解決 ; 同樣一條路若不違規或車輛擁塞情況下 , 常常NX只能被迫右轉很遠再找個地方迴轉 , 再左轉回舊宗路....
大龍街立體停車塔也剛剛好OK! (上面標註限高 : 150cm) ,
UX車頂及尾鰭天線剛好過關 , 若再高個1~2公分就沒得停 !
路邊停車也比較不會被前後車A到....
如果用車經常是1~2人都會型用車 , UX首選 !
個人積分：555分
文章編號：86879903
