Eric1987 wrote:
當然如果以原廠懸吊的...(恕刪)
"歐您老師"這組suspension~可能就讓這位車主打退堂鼓了^^~
其他您的建議都要換~也只能換.....
其實建議車主~想想這台車是直6引擎~出力直接~毫無怠惰~多花點"小錢"就能找回這台車的第2春~
(在此聲明~小弟沒有說V6不好喔~只是動力輸出的特性不一樣^^)
不然.....怎辦??已經承接了~往好處看~或許您會有想像不到的驚喜~重點是.....要顧好好的~要好好的顧~
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蘋果丁董 wrote:
心想車都不知去哪裡修還想改車.(好想放棄喔)...(恕刪)
這台是斯文車,好好顧,用原廠部品都還不錯!
如要改的話,可直上2jz-gte,280p以上的渦輪馬力等著您
加一點資料
ARISTO V300 羊皮狼的夢!!!!!!!
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蘋果丁董 wrote:
小弟玩車至今也已數十...(恕刪)
呃, 二代GS(160系/2JZ-GE)相較於同期其他類似的車種來說, 真的比較沒那麼流行, 加上從初版97年底到現在也超過10年了, 一些當時玩車的不是換車就是改邪歸正了(咦?!) 以至於線在玩的人沒以前這麼多, 但沒那麼糟吧. 近年台灣廠商不管在改套 or 附廠零件上都比以往來的多, Y拍上搜尋一下應該可以找到不少一般副廠耗材可用, 零件貿易商也是有, 但是近年因日幣上漲, 零件的價格也比之前漲了不少. 但還是有比原廠便宜大約2~3成左右!
改裝的話, 有便宜跟貴的玩法, 日本純種的改裝方式 or 台灣本土的套件, 都有不少來源. 但畢竟已經不是主流車種了, 這些東西除非有庫存幾乎都是要待料~看您 的需求在哪囉~
Live Long and Prosper!!
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