每一個騎單車較久的人,都會想要提高車速、增加距離,這時候,換台公路車是難免的事,阿宏也是如此。在去年六月,阿宏也買了一台Giant TCR Team Alliance,不過騎了兩個月,因阿宏不合試騎彎把,只好將他賣掉。
得要賣公路車了,唉!
但在最近,網路上看到一台便宜的二手捷安特 FCR 平把公路車2009款,S size車架,附件完備,購買時間約九個月,騎車里程不多,加上價格實在便宜,終於忍不住買下去了。
剛到手時,實在有夠髒的,請SOGO復興館直營店的陳兄幫忙重新整理拉線,調整變速,加上阿宏洗完後,又全車上蠟,全車煥然一新。不過這兩天試車,遇上積水,濺了不少泥濘,大家將就看看囉。
這個顏色,好吧,承認不是很適合阿宏,打算幾天買卡典來改色。
2009款用的是Tiagra,2010則是Sora,定價相同,表示捷安特「漲價囉」!
大盤是50/39/30,以阿宏騎公路車的經驗來看,39齒比較適合台北市的街道,而多了個30齒,對阿宏這樣的胖子來說,更是爬山的利器。
前任車主換了座墊,阿宏來多試幾次看看合不合適。
前任車主也換了koolstop煞車皮。
賣家也附了碼表、打氣桶、topeak座墊袋、上管袋、水壺架等等的配件。
這兩天分別騎了大稻埕到淡水的河濱車道,以及爬貓空,對阿宏來說,整體而言,車子還算不錯,但仍有些問題:
1. S size車架稍小,可能要換個長一點,小角度的龍頭。
2. 輪組採用鑫鴻源的XSR-3,對阿宏這樣的胖子,太軟了些,騎乘有些拖、沈重的感覺,也許要另找個輪組來換。
3. 車架硬度夠,但相對只有前叉採碳纖,震動很大。
不過,便宜的價格,能換來一部還算不錯的平把公路車,也是相當值得的。