因為前陣子女王大肚子了,所以只好把愛車(khs-T2白)先封印,手癢之餘,開始把小白分解,想研究一下頭碗的構造與規格。
所以就開始了頭碗的不歸路。
以下的內容與介紹,都是參考CANE CREEK網站上的資料,有興趣的朋友們也可以自行下載來研究研究,他裡面有更詳細的解說(但是都是英文的)。
CANE CREES網站
以下的內容如有錯誤或是不足的地方,請各位大大不吝指教,小弟一定會盡快更改。
PS:有些示意圖只是用小畫家畫的,請各位加減看吧~"~
頭碗的辨識
基本的頭碗可以分成三大類
1.Traditional(傳統式),亦可稱為外露式。
2.Semi-Integrated(半合併式),亦可稱為半外露或是半隱藏。
3.Integrated(合併式),亦可稱為隱藏式。
Traditional 外露式
外露式的特色為,會有兩個大於車架管徑的頭碗。
依照圖片,黑色的部份為外露式頭碗。緊密的塞進車架裡,之後再放入培林或是滾珠。
培林或是滾珠的位置在於車架的管徑外。
Semi-Integrated 半外露式or半隱藏式
半外露式,您一樣可以從外觀上看到頭碗,但是車架管徑的尺寸,會比較大一點。
依照圖片,培林或是滾珠的位置,會在於車架的管徑內。
Integrated 隱藏式
隱藏式,最大的特色,在外觀上只看的到上頭碗蓋的部份,其培林隱藏於車架管徑內。
外露式車架的管徑尺寸
PS:以下的尺寸皆為車架管徑的內徑尺寸。
1”(professional):30.05~30.10mm
2”(JIS) :29.85~29.90mm(日制規格)
1 1/8” :33.90~33.95mm
1 1/4” :36.90~36.95mm
1 1/2” :49.57~49.61mm
半外露式車架的管徑尺寸
PS:以下的尺寸皆為車架管徑的內徑尺寸。
1” :41.35~41.40mm
1 1/8”:43.95~44.00mm
1 1/2”:55.95~55.90mm
隱藏式車架的管徑尺寸
因為隱藏式是直接將培林放置於車架管徑內,而每家所使用的培林規格又不盡相同,所以要特別注意培林的外徑,高度,與角度的問題。
培林的辨識
一般培林上,在它外蓋的部份,廠商都會雷雕一些資訊上去。
例如:公司名稱,使用管徑大小,角度(內角×外角),培林編號
123(公司名稱) 1 1/8” 36°×45° 456(培林編號)
PS:高度自己量測就知道了。
前叉的管徑尺寸
A部位的尺寸為前叉管徑,主要是搭配使用的培林或是滾珠。
PS:以下的尺寸皆為前叉管徑的外徑尺寸。
1”:25.35~25.4mm
1 1/8”:28.45~28.6mm
1 1/4”:31.60~31.75mm
1 1/2”:38.074~38.202mm
B部位的尺寸主要搭配頭碗下環
1”(Professional):26.43~26.49mm
1”(JIS):27.03~27.09mm
1 1/8”:30.015~30.075mm
1 1/4”:33.03~33.09mm
1 1/2”:39.79~39.85mm
隱藏式頭碗的前叉角度
隱藏式頭碗的培林需要配合前叉的角度去選擇。
大部分都為36°或是45°。
頭碗的分解圖
PS:此張頭碗的分解圖因為是有牙前叉,所以還少了兩個迫緊用的螺帽。
基本的構造差不多是這個樣子,各部位的名稱有些講法都不同。
TANGO7124 wrote:
隱藏式頭碗的培林需要配合前叉的角度去選擇。
大部分都為36°或是45°。(恕刪)
請問TANGO7124大大
最近組車剛好在找頭碗
為規格搞得很混亂
我的車是corratec revolutiion登山車
避震器是用F0X-F 系列
想用RITCHY的碳纖頭碗
但查了官網資料
完全沒寫是36°或是45°
所以到底要哪種規格我才能用啊????
頭碗規格
WCS Carbon Drop In
Product Models
Model Stack Height Headtube ID/Depth Bearings Component Material Compatibility
Logic WCS Carbon Fiber Drop-In 1-1/8" Campy 16.8mm 42mm/6.9mm Sealed Cartridge Stainless Carbon/Alloy Campy
* Full complement stainless steel angular contact cartridge bearings packed with Ritchey high-webbing grease
* Compatible with Campy and Cane Creek Standard headtubes
* 16.8mm stack height
* Carbon fiber bearing cap and compression cap
車架規格
Material Monocoque Carbon
Travel (mm) 80mm front
Seat Tube Ø (mm) 34,9mm
Seat Post Ø (mm) 31,6mm
Headset type Tange ZS2Q 1 1/8 BK
Front Derailleur type 34,9mm 66°-69° DP/TP
Max. Tire size 26x2,20
Inner Bearing type 68mm
Inner Bearing height (mm) 302mm
避震器規格
WEIGHT (15QR-includes axle)
F100 3.58 lbs / 1.62 kg (1 1/8" steerer)F120 3.69 lbs / 1.67 kg (1 1/8" steerer)
WEIGHT (9mm open drop-out)
F80 3.36 lbs / 1.52 kg (1 1/8" steerer)F100 3.36 lbs / 1.52 kg (1 1/8" steerer)F120 3.44 lbs / 1.56 kg (1 1/8" steerer)
TRAVEL
3.1 inches (80 mm)3.9 inches (100 mm)4.7 inches (120 mm)
ADJUSTMENTS
- Remote lockout
- Air spring pressure
- Rebound
DAMPER
NEW FIT
LOWER LEG
(post-style disc brake mounting)- 15QR thru-axle system- 9 mm open drop-out
STEERER
1 1/8"
SPRING
Air
FORK COLOR
White
INTENDED USE
XC, Trail
dexit wrote:
請教T兄:下面這圖片...(恕刪)
因為有網兄覺得似乎前叉和頭腕中間的縫細太大了
>> 個人看法 :
1. 下環沒打到定位 or 沒裝好.
2. 前叉沒裝好. (車架頭碗沒壓到底)
3. 頭碗組裝有零件裝反.
4. 若是組車 , 那頭碗錯用的機會就很大.
我在組裝的過程中 , 也放錯過頭碗組 , 會有這樣的現象喔. VooDoo組車樂趣多
參考參考 ~