廢話在中間，說車在最後。出發電量：100% （不小心睡著充滿了）
行程總耗時 6:15～20:35 共14小時多
目標：武嶺-》宜蘭-〉回程
總里程：約464公里（地圖計算）但我覺得不止….下次應該拍車上里程比較準。
中途充電兩次，路線與充電紀錄如下圖
原本預估到青青草原可以剩下30%打算直衝上去，但隨行的美女怕怕，只好上山前先去U-POWER補一下電再繼續跑，到青青草原則是為了有停車位也去充電。最後回到出發點晚上將近9點，剩餘電力49%。
一日行程司機就這樣開開開…偶有踏太深的狀況純屬意外
這邊充兩次是因為兩個位置，一個寫200A一個寫500A，隨行美女說想看看有什麼不同，所以充了兩次，Volvo會員方案有折扣壓
青青草原是使用Line，有需要的車主可以先加，綁定後，來這邊就方便了，附帶一提，這裏的槍掛的好高…我剛好逛一圈出來充到99%，沒有變成充滿佔位的沒品車真是好運氣。
沒想到山上有鹿，是知道我要來嗎？
整路隨時可以聞到這兩個我愛的香味，跟風景很搭配。（神木香味與已絕版去年金酒合作款香水）
====以下細節想看的繼續
這是一個突發奇想的半環島，某天突然覺得平常愛用的兩個香味，很適合往山裡去使用，於是乎就有了這個蠢想法，一日半環島之旅，也順便考驗一下新車的能耐如何。
第一站選擇的是一般的超充站，選擇原因只是因為在順路的地方不遠，先來補到90以上讓乘客安心。
旁邊有加油站、便利商店、廁所，還有一家傳統早餐店，想要休息順便補電的車友，這裡是個不錯的選擇。（U-POWER南投埔里站）
補完電繼續出發，一路準備上山心情非常好，Volvo不得不稱讚一下車室內空氣真的很優，沒有外面的異味侵入，讓我隨車攜帶的神木香氣持續散發出來，感覺自己提前到山林中了。
今天有美女陪，拍照就交給沒開車的人吧
一路感覺我快要去到雲的彼端～
第二站是個不知道對不對的清境農場星巴客，感覺山上一直有一個星巴客跟7-11叫我要去坐坐，於是我就到了這裡
停車場試營運中，暫時不收費。
艷陽下兩個LOGO就緊貼一起再呼叫我
一早衝刺到這邊也該補補體力跟精神力了
這邊小小提一下，想看好風景的建議去7-11或是旁邊新開的茶茶王子，星巴客的風景應該是裡面最不優的。
第三站直奔原本預定充電的場所「青青草原」，今天遊客不算多，我把這邊當成中途休息同時充電的小景點，進去晃晃看看綿羊🐑，也是不錯（可惜在山下充太多，到達這邊只有30%的空間時間😱），離開時剛好充到99%沒有變成充滿佔位的沒品車主🤣。
當停車格滿的時候，充電格還空著也能進去，記得跟入口的帥哥打個招呼說你是要去充電的，對要觀光的電車友這個很友善啊，多一個停車機會。
唯一缺點是電槍掛的很高，還好難不倒我
第一次看到
使用Line來做綁定充電
以下草原熱爆隨便逛逛，大家有興趣的去走走健康啊
現場看天空分為好幾層顏色，天氣真的爆好
這條小道有類似我喜歡的味道
三🐑開泰！！
補補電，上個廁所繼續出發。
由於這趟旅程沒有特殊目的地，就是要傻傻環半島，接下來就是看到什麼拍什麼。
一路天氣好好，隨處都有好風景，安全第一，提醒大家不是白線沒有駐車空間不要🙅停下來唷，這邊車子來來往往很多。
黑Volvo來吸太陽能
但是沒有太陽能充電
第四站是意外的地點，地理不好的我，沒想到在台灣生活超過40年才第一次來
（當天人超多的，回家後才知道原來大家是去看流星雨，我都佔到好位置了居然沒留下來看，悔恨啊～）
旁邊唯一的小吃，好吃不貴，香腸40湯50
旁邊小景點，但似乎要預約啊
廁所旁的牆
七彩？小徑
遠方真的遼闊～
第五站也是意外的地點，根本沒想到我會來這裡，只是既然路過了，就下車看看吧
月高越冷，這邊太陽雖大，但是卻很冷，要穿大外套
第一次到達這邊
遠方一層一層的山景，照片無法描述出他美的像是一幅超大的畫，今天天空很作美，好看的都讓我看到了
另一邊是翠綠風景
不知道是不是因為我騎著Volvo，他來歡迎我
在雲端之上他叫山嵐？
停車坐後面喝咖啡賞風景
第六站
照片最少，也是此行最後轉折點，抵達時車停到滿出來，只能匆匆留個照片就走人
這裡開始懷疑「腳生」，要繼續往前還是往回直奔舒服的家？結果….雖然想回舒適的家，但也不想放過難得的機會，那就下山回家
當然啦，不是原路回去，而是往前繼續冒險，不繞這一圈不回家！
沒想到慢慢下山以為消失的風景會變得更壯闊好看，天窗的好處就是停車時可以撒野一下 😂
左邊這罐神木噴一噴繼續前進，不用怕外面汽車空污，車內就能沐浴森林～
接著一路前往晚餐地點，一路好多紅白黃機
還碰到一點管制，還好運氣不錯，沒有被耽誤停太久。
下山一路開到懷疑人生，感覺我在五指山下，永遠出不去….真的不誇張…美女也睡了（山路居然也能舒服的睡覺，是我技術好？還是XC40真的舒服又安靜？看官請給分😆）
最後一站臨時決定來吃雞，聽說很有名，可惜只有兩個人，胃袋空間有限⋯⋯
都來了管他吃不吃得下，先動手再說
這雞肉真的好吃，薄薄的脆皮，口感味道用看的不準，來吃吧。吃完休息好就準備返回舒適家中，這一路下山老婆害怕車子沒電，結果越開越多，山上80%（青青草原充電後就沒再充了），到山下變成90% 🤣 再一路開去吃飯都沒壓力，就這樣一路舒適（副駕）回家，結束荒唐的一天環半島之旅。
===最後說說車
自從換了電動車後，很多朋友同事都會來問一樣的問題，也會問車如何，我總是先介紹缺點，這裡一樣先說缺點，想看看車的，如果這些缺點你都可以，歡迎來感受他的優點
缺點
1.因油電共用平台，所以後座果嶺高到很難跨越，對於需要穿梭左右的後座乘客不友善
2.智慧度便利性欠佳，現下流行的電車APP應該就屬Volvo最簡單吧，只有開關門鎖、開關冷氣（每次開維持30分鐘）、查看充電資訊，其他就是一些車子說明，軟體更新通知等等，功能非常少。
3.環景360只要時速過20就關（這點要說的太多，但見仁見智，講這樣就好）
4.駕駛離開就斷電斷冷氣斷音樂😂這是要副駕怎麼活啊，很容易情侶吵架夫妻失和⋯⋯建議駕駛下車前先打開手機APP，下車後馬上手機開啟冷氣，至少可以先吹30分鐘冷/暖氣。
5.PA2輔助駕駛不夠聰明也沒有學習性，煞車常常會讓乘客想揍司機…也沒有自動變換車道或是交通號誌辨識等。
以上是幾個個人覺得影響大的缺點，但我還是買了，為什麼不選同級EQA或是iX1甚至是特斯拉Y？
1.本人身高187 體重113，平常戴三個美女都160以上，這台空間居然完全夠用，不能說寬敞，那是不可能的，但是真的一點都沒壓迫感，上下班停車，便利性很優。
2.坐進車室內的安心感，眾所周知Volvo安全性無庸置疑，這部電車也是一樣，目前都是以家庭為主的年紀，不管載小孩上下學，載長輩去醫院或是戶外走走，都是安心出遊。
3.Volvo服務廠（新莊）從買車到後續保養維護甚至美容洗車都有包含，洗車比加油站還便宜…當然會員這裡，他只有接自己的車，不然工作人員應該天天加班也洗不完。
4.原廠對電車車主友善度高，回廠充電即使是免費，依然熱情招待吃喝休息，讓人感覺這個瑞典國寶友善度真的很高。
5.可能我年紀有了，對車希望是越來越簡單低調的感覺，Volvo就有這種感覺，跟雙B絢麗豐富的功能與講究的智慧系統不同，也沒有特斯拉多樣化3C的能力。但就是多了一份沈穩與內斂，或許也是在跟我說該好好學著這樣…
其餘大大小小優點，大家自己去體驗一下最準確，不要害怕踏入展間，或許某一天你就能碰到天選業務跟你的天選之車。
如果不想冒險歡迎到新莊找我的業務秉誠，人很好，有問題都會盡快回覆我，就算我問題笨了點也都耐心告訴我（賣車前後態度一致！）。希望正在挑車的大家都能選到自己心儀的好車，這篇回應夠高的話…我再來考慮環全島這件事 🤣 先休息一下～
