losergodie wrote:
Volvo今年會很辛苦…


吉利沃爾沃今年會很辛苦…關你我啥事

你和業務聊了一下得知幾個重要資訊,難道你是那位業務的長官?

1.今年不會引進23年式的S車系說是產能問題
=> …關你我啥事

2.今年5-9月份沒有休旅車配額所以會有一段時無車可買可交
=> …關你我啥事

3.重點電動車款EX90至少還要等1-2年多才會引進台灣
=> …關你我啥事

4.還有一些正22年式庫存現車出清所以價格很好談
=> 好業務要有本事賣庫存貨,只會賣好賣的產品,那就不用請業務
=> 店裡阿姨都能賣
Peng1818
你媽媽好漂亮
Peng1818
你媽媽好漂亮
S90真的很醜,車格定位太多其他選擇,賣不好價格好談意料中事。XC90或XC60好談我才有興趣
williamandcitystorm
S-90車系, 只導入T-8及入門的B-4, (B-5甚至是B-6引擎就是不導入)是造成銷量曲高和寡的主因.
losergodie wrote:
正22年式庫存現車出清所以價格很好談


請問有純汽油車嗎?
對油電車興趣缺缺
myfirstcar wrote:

吉利沃爾沃今年會很辛苦…關你我啥事


版主只是跟業務閒聊 將資訊分享給網友 資訊可能對與不對
回文有需要用詞這麼硬嗎
不喜歡看 不喜歡知道 就略過就好
不可否認這兩年疫情、烏克蘭戰爭影響,讓很多車因此而延宕,這是外在因素,另外內在因素,只能怪volvo 自己了, 有些措施很難理解這家公司為何好不容易打起來形象卻要丟掉

1. R-desogn 運動版象徵,細節表現出選此款車主特色,之後不僅自宮,甚至連精神標誌都消失了
2. 速限180,已經有關懷鑰匙可以做到相同事情,況且原本就有速限240,在降到180,雖然大部分車主用不到,但實在多餘步驟,造成車主與消費者反感
3. 迷人B&W音響,後期原廠推出B&W方案確實把水貨&一堆假貨打的措手不及,但只改中置&中音,其實少了四門高音,整體音場還是很怪,過來人經驗,好的牌不要藏!! HK高音很尖銳,B&W高音清亮,很舒服
4. sensus 系統轉換google 陣痛期似乎有點長,請自己爬文
5. sensus 系統已經即時交通資訊RTTI&地圖地址與手機連動,隨著系統轉換,已經考古,永遠不會有了
6. PA2 附屬彎道速度輔助系統CSA (目前只有在sensus 系統有看到,需搭配內建地圖) 為何原廠不把此功能開啟,這個不輸給tesla,而且軟體原本就存在你的車上電腦當中,尤其搭配PA2過彎時,CSA會依照轉彎趨勢幫你做適度剎車,安全通過,很棒功能,使用上實用性非常高


有興趣可以自己查看看,號稱PA2.5,早在2020已有,但卻被封印了
https://www.volvocars.com/en-ca/support/manuals/v60/2019w17/driver-support/pilot-assist/activating-or-deactivating-curve-speed-assist-csa


VOLVO辛苦絕對不是因為車款跟配備,甚至是同級對手的差距縮短
而是這10-13年來車主對於VOLVO的妥善、原廠態度、持有成本(保養維修),所反應出來的結果
基本上我這輩子應該不會再去接受VOLVO這坑人的垃圾
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!