和業務聊了一下得知幾個重要資訊

1.今年不會引進23年式的S車系說是產能問題

2.今年5-9月份沒有休旅車配額所以會有一段時無車可買可交

3.重點電動車款EX90至少還要等1-2年多才會引進台灣

4.還有一些正22年式庫存現車出清所以價格很好談
文章關鍵字
自從…
取消撥片
隱藏排氣管
取消實體Drive Mode
取消怠速熄火開關
電子限速180km

VOLVO已不再是購車選項之一
唉😮💨好可惜
llyujen
我比較好奇是有多少人需要在一般道路開到180km/hr以上?這種人肇事致死應該判死刑!
losergodie
我也以為有電子限速結果好像是電動車才有,我開S90 T8I之前想試看看結果輕鬆破兩百…
也沒有想像中的好談價格還是很硬
VOLVO的車還會有熄火的疑慮嗎?
吉利沃爾沃

不意外
losergodie wrote:
1.今年不會引進23年式的S車系說是產能問題

意思是說要跟某些品牌一樣轉型成專賣休旅車嗎?

losergodie wrote:
2.今年5-9月份沒有休旅車配額所以會有一段時無車可買可交

要轉型為專賣休旅車又沒有休旅車賣?一年 12 個月有 5 個月沒車進口?那業務不就都要吃土、展間也可關了?

losergodie wrote:
3.重點電動車款EX90至少還要等1-2年多才會引進台灣

前代 xc90 銷量就不好了,台灣市場需求比較高的可能是 ex40、ex60 這類中型以下的產品
caraxist
台灣主要是 全球佈局的影響。volvo 亞洲主力在 大陸的沃尔沃亞太和馬來西亞。現在又在大改款。北美生產線又延期。。。台灣除BBA外 二線進口豪華品牌 都差不多
幸好我只能騎的起高手125,不關我的事
這樣喔,也好,過去業績那麼好,也分點殘羹給同業過過冬,好不好啊
妥善率改善就不會辛苦了!!
losergodie wrote:
和業務聊了一下得知幾...(恕刪)

請問22年式是哪款車? 謝謝
herbkgb
losergodie,了解,謝謝
robertshen
其實就是SEDAN賣不好, 才會有庫存才要出清, XC , V 價格並沒有多好談.
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