Volvo C40 Recharge 試駕|換上動感美背,更誘人的電能跑旅!

只有我覺得這後背像極了L開頭的台灣保時捷??
huang635555 wrote:
感覺車廠想強迫賣電動車了!
東西壞了利潤比較高?

電車跟油車不同的就馬達、電機、電池這些東西,唯一確定用久會壞會衰退的是電池,其他東西正常使用幾乎不會壞。說真的推動電車對車廠是壞事情,因為維修賺不到錢。

只有不懂的半瓶水才會以為賣這東西利潤高有賺頭。
以下看完文章有感而發..
我曾想過若台灣全更換成電動汽機車,若阿共仔有電磁脈衝彈之類的炸彈攻台,那台灣人只能騎腳踏車打仗了,所以燃油車還是有它的優點..
Volvo C40 Recharge的外型真的更合我味!
- Manu
C40 Recharge也是永磁同步馬達
另外VOLVO是考量安全為由限速180
不是因為電動車而限速
話說台灣到底是有什麼路段可以開到180?

像C40 Recharge有408匹馬力和660Nm的電動車真的不多
iX1馬力也只有3百多匹
再加上跑旅斜背外型,WLTP續航460公里、Google系統
還有滿滿的安全配備,Cleanzone空氣淨化
VOLVO電動車算是豪華品牌裡給很滿的
IamDanielChung
一直有再購買一台電車的想法,所以近期留意各家車廠電車規格,發現有限速180,甚至160的豪華進口電車款,不知是大家都不知道、不會查資料、還是只會道聽途說,最後大概以為只有volvo限速
真的是好看,又有四驅
Xavier33 wrote:
話說台灣到底是有什麼路段可以開到180?(恕刪)


你要問問我大重機的騎士們呀
平面道路隨便都是180km以上
只是不知道什麼時候會插進賓士車而已
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這個美背我可以,真的好看
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