為了讓資料更好了解，我把更新主要的資料設立捷徑在下面，如果要看原始的開箱文請多滑一下喔
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正文開始
最近看了一篇以前的開箱文，猛然發現我原來十四年前就曾經擁有過VOLVO 960，而且也一樣是藍色耶
(分享一下自己十四年前的開箱文)
VOLVO 960開箱文
這次購車其實完全在意料之外
自己去年因為工作的關係，開過了 S60T8及XC60B5U二款公務車，對VOLVO的進步有相當程度的感受，自己是對S90的大空間一直印象深刻，但女王大人的一句話(你不是天天開VOLVO?)讓我不敢在妄想
最近終於擺脫無殼蝸牛人生，找到了全家人都喜歡的新家，缺點就是每天至少來回一百多公里的通勤里程，雖然說新家離火車站很近，但業務人生，還是需要一台車跑來跑去
，再加上公務車的油錢和里程問題，讓我找了一台稅金便宜、車況很漂亮的代步車。
但心中一直在擔心每天的高里程(以往平均一年五~六萬公里)路上會有狀況
，就一直在掙扎要不要狠下心買台新一點的車有一天晚上，女王大人突然問我說，你有沒有想過電動車
當下變我傻眼了!!!
女王大人竟然會讓我買新車
女王要我算一下自己的成本開銷
我用簡單的分析:
一年五萬公里(業務人生必須)
原本開的車平均一公升跑11公里，以98平均一公里抓3元，一年油錢抓15萬元
稅金一年抓一萬(原本代步車1.2的，一年驗二次車湊整數)
保養維修一年抓8~10萬
再抓約四十萬再四年後買一台車的費用
如果買電車........好像可以耶
(其實還有一個關鍵，家裏可以裝充電樁
)後來決定讓貸款決定要不要買，還好人品不錯
貸款過了
再來就是要買哪台車了
其實我當時想買的車是NISSAN LEAF
原因簡單，我覺得最划算的電動車，而且是轎車類型(其實是蠻便宜的
)(因為女王知道我不喜歡休旅車
)但女王直接不同意，她認為我每天都要跑來跑去，開瑞典坦克比較實在
(不否認新聞真的有用)
就這樣，在立下至少十年不准換車的切結書下，衝了
感謝業務(?)的幫忙，很順利的安排在元月初交車，也幫我申辦優惠方案的充電樁及Noodoe充電優惠
終於出現自己的名字，開心
從這個角度看，真的很漂亮
人生第一次買全新的豪華品牌+電動車，看女王開心的
來開箱一下
其實很多專家都有分享過，我就用自己的觀念來分享
這是我覺得車子最漂亮的角度，除了可以看到全車的外觀，也可以將車格放大
車側可以看到我喜歡的雙色外觀及19吋圈胎，更超值的是輪胎竟然是用前後配
RECHARGE
沒想到那麼快就進階到全新的能源模式了
超大的C柱配置，讓被追尾好幾次的我和女王增添了許多的安全感
原本的引擎室空間增加了一個置物箱，我是拿來放車子的旅充線
前座的配置，我很喜歡VOLVO的設計在於不用花很多時間了解車上諸多的科技配備，只要一開始花點時間習慣，後續使用上就相當就手了。
我另外很喜歡的是車門邊的置物空間，實際測試除了可以放一般筆電之外，就連常用的水壺，擠一下放二個都沒問題。
自己用一下手工，買了眼鏡盒裝上
我覺得很不錯的地方，VOLVO儀表板使用的地圖是Google Map
中控台螢幕雖然不大，但必須說使用起來十分便利，基本上跟自己平常在滑手機和平板的容易度幾乎一樣，我把常用的APP下載好之後，使用上真的相當便利
空調功能除了VOLVO引以為傲的CleanZone外，還有最新的高效複合清淨科技。簡單說，現在開VOLVO除非必要，不需要開內循環了
Google Map除了和平常一樣的使用方式外，還可以顯示到達目的地預估剩下的電量或是直接搜尋附近的充電站，相當的實用
全中文使用上也算便利，當然也可以訓練一下英文，用{Hey Google}開頭和語音助手學習英文
高質感的無框後視鏡，上面的閱讀燈及天窗開關都是用電容式觸控設計，加上實用的VOLVO ON CALL功能(希望永遠用不到)
遮陽板也有閱讀燈，仔細看電動車其實是用全黑內裝，充滿了運動感
超大面積的全景天窗，加上本身就有隔熱設計，讓我想到一句話{天空就是我的標配}
我喜歡VOLVO還有一個地方，對副駕的座椅功能沒有減少，甚至連大腿延伸支撐功能都有保留
車子的手機無線充電座(但我不喜歡用)，上面是自己加裝（利用12V插座）簡單實用的胎壓偵測螢幕
這款車最大的賣點之一，原廠車用垃圾桶
中央扶手裡面的置物空間相當的大，我還買了置物盒分隔二層，讓空間運用更豐富
後座的空間知道很多人說很小啊、座椅很挺啊......
但我覺得，這台車以後主要是我和女王大人使用，二個小朋友都往大學生活邁進了，他們要坐到的機率不多，但我習慣的坐姿(我身高180cm)，坐後座應該是沒問題的
行李箱空間完全顛覆我對電動車的既有印象，413公升的空間相當大，加上上面隔板及活動是底部隔板的配置，我放東西相當的方便且實用
交車後因為每天不斷累積的里程及房子還沒交屋，必須要在外地充電。
我已經體驗了快充及慢充，使用起來真的如資訊所知會有全省Noodoe據點四年慢充免費及快充八折的優惠，後續也要多多嘗試其他的充電網絡
其實這台車是我這一年來開過的VOLVO馬力最小的
但必須要說不論外觀、配備、動力反應、維修成本比較完
這台車我深深覺得真的超值過了頭
雖然車子已經開始小小的調整，後續可能是把音響回歸正常吧
(研究如何裝B啊.......)
至於PA2等等的安全配備，可能我天天在用真的比較沒有感覺
這也是我覺得VOLVO好的地方，讓你能輕鬆的開車，享受開車途中的舒適
動力和操控，電動車直接的動力輸出，二噸級(加上我)的重量及前後配的輪胎配置，不可能會多差
有機會可以互相討論，了解這台車獨特之處
我就持續往高里程之路邁進了
女王來女王去的
