油耗很可以啊!~就是喜歡旅行車!22年式V90CC B5開箱

嘴炮的一堆 wrote:
豪哥請問拆掉負極後可...(恕刪)


我是等5分鐘
也就發生一次
更新後目前都正常
嘴炮的一堆
好的謝謝
sabarose wrote:

layws
V90CC冷啟動靠12V還是48V


48V輕油電的車款都是由48V電池來啟動引擎。
sabarose wrote:
48V輕油電的車款都是由48V電池來啟動引擎。


官方的圖看起來改了,原本12V的圖還有一顆啟動馬達,現在沒有了,但是字沒改妥,還是寫12V冷車發動。


但是手冊還是有寫啟動12V救援跨接啟動引擎...有點奇怪
0053
這有看到,只是覺得那跨接啟動引擎又是怎麼回事?
sabarose wrote:
https://www(恕刪)


https://www.volvocars.com/tw/support/manuals/v90-cross-country/2021w22/bao-yang-yu-fu-wu/dian-chi/shi-yong-ling-yi-dian-ping-kua-jie-qi-dong

跨接起動本車的充電點。引擎室外觀會因車型和配備等級而異。

以跨接線起動汽車時,為避免短路或造成其他損害,建議您依下述步驟進行:

將汽車的電氣系統設到點火開關位置 0。

檢查救援電瓶的電壓是否為12 V。

若電瓶裝在另一輛汽車內,請關閉該車引擎,並確定兩輛車彼此未接觸。

將紅色跨接線的一個夾子連接至救援電瓶的正極(1)。

重要
請小心連接跨接線,避免與引擎室內其他元件形成短路和接觸。

打開正極充電點上蓋(2)。

將紅色跨接線的另一個夾子接到汽車的正極充電點(2)。

將黑色跨接線的一個夾子連接至救援電瓶的負極(3)。

將黑色跨接線的另一個夾子接到汽車的負極充電點(4)。

請確認跨接線的夾子牢牢固定,如此一來在嘗試發動時才不會產生火花。

發動救援車的引擎。讓引擎以高於正常怠速(約1500rpm)的轉速運轉幾分鐘。

起動電瓶沒電的汽車的引擎。

重要
在發動車輛時請勿碰觸電線與車輛之間的接點。這可能有形成火花的危險。

以相反順序取下跨接線 - 先取下黑色跨接線之後再取下紅色跨接線。

請確認沒有任何黑色跨接線的夾子接觸到車輛正極充電點、供電電瓶的正極端子或連接至紅色跨接線的夾子。

警告
如果未正確介入,48 V電壓可能會造成危險。請勿觸碰在車主手冊中未明確描述的電池上任何事物。

絕不能使用48 V支援電池進行跨接啟動。
在任何情況下,都不可將外部電子設備連接至48 V電瓶。
48 V電瓶的保養和更換僅限在維修中心進行,建議交由Volvo授權維修中心處理。
警告
電瓶會產生氫氧混合氣,這是極具爆炸性的氣體。跨接電纜線若連接不正確可能會產生火花,而這點火花就足以造成電瓶爆炸。
請勿將跨接電纜線連接到任何燃油系統組件或任何移動部件。請小心引擎零件高溫。
電瓶內含能造成嚴重灼傷的硫酸。
若您的眼睛、皮膚或衣物接觸到硫酸,請以大量清水沖洗。若硫酸濺到眼睛,請立即就醫。
切勿在電池附近吸菸。
注意
若因起動電瓶的電量狀態(SoC)低到車輛無法提供正常電性功能,而使用外接電瓶或是電瓶充電器來跨接起動引擎,Start/Stop功能可能持續為啟用狀態。若Start/Stop功能使得引擎短暫自動停止,很可能會因為電瓶沒有時間充分充電而使得引擎自動起動失敗。

若車輛經跨接起動,或沒有時間以電瓶充電器為電瓶充電,在車輛電瓶充電之前將會暫時關閉Start/Stop功能。當外部溫度達到約+15 °C(約60 °F)時,車輛對電瓶的充電時間需要1小時以上。車外溫度較低時,充電時間可能必須延長至3-4小時。建議儘可能使用外部電瓶充電器為電瓶充電。
嘴炮的一堆
請問如果用行動的救車電源有用嗎.是否需要備一組在車上 謝謝
sabarose
目前更新完後,沒有再遇到發不動的問題了。發不動是軟體界接48V和12V電池的問題,不是單純12V電瓶電力不足的問題,救車電源應該沒有用。
0053 wrote:
官方的圖看起來改了,原本12V的圖還有一顆啟動馬達,現在沒有了,但是字沒改妥,還是寫12V冷車發動。


官網的圖又修正了,冷熱車都是由48V負責,所以當48V電池掛了的時候,就完了,12V跨接啟動應該也不能啟動,12V跨接的意義應該只是幫48V電池充電,再由48V電池推動啟動馬達,但是48V電池無法充電的時候,也不能啟動了。

改版1


改版2
分享一下油耗....
高速公路油耗
沒有刻意控制右腳
這樣的油耗很滿意了
一桶油台北墾丁來回應該沒問題


上車前手機遠端先開冷氣
這功能對炎熱的台灣太實用了
版大的經驗談感謝你~
想跟你請教一個問題是電瓶上的損耗在怠速熄火的使用上會縮短多少年限呢~
qazwsxecdcc wrote:
版大的經驗談感謝你~(恕刪)


T系列以前的型號
啟動是靠傳統的12V電瓶和另外一個12V小電瓶和啟動馬達
震動較大。會讓人覺得比較不舒適
所以很多人都習慣一上車就關閉
電瓶都是AGM電瓶 也都放在後行李箱沒有引擎室的高溫
正常使用下用三年沒有問題

現在的B系列
就如上圖的說明
是48V和整合式的發電機啟動馬達
啟停的震動非常輕微....
至於48V的壽命多久,就沒有人實測了
目前B系列持有者都不到兩年
如果我有開到三年,一定上來告訴你
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