在山林裡任何人皆屬訪客
直到離去，保持進入前樣貌
不留下不屬於這裡的物品，是對山林尊重的基本態度
謹記無痕山林的頭條準則
L.N.T. is about making good decisions to protect the world around you
(L.N.T.= Leave No Trace)
最近1~2年可以感受到旅行車的盛行
或許大家被疫情悶壞了吧
都有一顆迫不及待、向外奔放的心
無論進口或國產車廠，各家的旅行車款陸續推陳出新
不能出國，開著旅行車登山、健行
也是不錯的出遊選項
從眾豪華旅行車之中，最終選擇V60的主要原因
除了本身喜歡V60獨特的個性且低調
透過內斂風格和以人為本的設計理念
讓駕駛車子的過程轉換為一種享受
VOLVO的最大魅力，我認為來自於親身體驗
從坐上車，駕駛一段路後
舒適平穩的體感，人性化的操控介面
250匹馬力，飽滿卻不急躁的動力表現
讓你更輕易把油門控制在恰到好處之間
開過V60，身體會誠實的告訴你
Get it，就是它了
親朋好友問我
為什麼要買旅行車，開房車不是很好嗎?
我們又不像歐洲人的生活模式，隨時可以在歐陸之間移動
我的想法不太一樣~
我們嚮往的，不是頂著寫下史詩般的氣勢壯遊
而是那份說走就走的自由
同樣是開旅行車的你/妳，應該也會認同吧？
高速公路經常是旅途出發的第一站
長途駕駛，打開PA2智能駕駛輔助
系統精準的把車身保持在車道中央，只需輕鬆握住方向盤
就能有效減輕駕駛疲勞
難怪許多網友對VOLVO的PA2讚譽有加
是開高速公路的好夥伴
離開高速公路後，開始爬山路
行走一段時間後
選了安全的地方，停靠路邊稍作休息
V60有48V輕油電的系統輔助
在山裡安靜的環境下
鬆開剎車，聽不到怠速後重新發動的惱人聲響
雖然不像純電車幾乎零噪音
但V60啟動引擎的瞬間幾乎做到無震動
上車後伸手關掉Strat/Stop功能的動作都顯得多餘
經過耗費3小時的奔馳
終於來到海拔標高2300公尺的山林
在市區，可以靠Clean Zone過濾外界不好的髒空氣
在山林，可以放心打開窗戶呼吸芬多精
靜靜坐著，欣賞大自然的開闊
旅行，不一定要安排幾天幾夜的行程
有時只想圖個幾小時的寧靜
來趟山徑之旅就是最好的選擇
準備好熱水，沖一杯咖啡
盡情放空，享受與內在的自我對話
仍是登山入門者，單純喜歡戶外
也想著為維護自然付出棉薄之力
或許有人說：開車就是不環保
沒錯，我同意汽車工業擺脫不了汙染環境的罪名
但汽車早已跟人類生活有密不可分的連結
製造汽車的過程雖然不可能做到零碳排、零污染
不過就個人在網路上查詢的資料
VOLVO還是盡力在製造過程中
利用相對環保的方式，降低對環境的衝擊
像是採用生產「綠色鋼鐵」的供應商
運用水、風力為主的再生能源製造綠氫
取代焦煤來製造汽車
電池方面，VOLVO和瑞典電池製造商合作
力求以100%可再生能源生產電池
進一步減少對環境的汙染
從2018年起，VOLVO開始提倡環保材質
譬如使用漂流木製成的飾板、利用廢棄漁網製成的再生纖維
減少使用動物皮內飾
VOLVO甚至在未來純電車款上，也不再導入動物皮座椅
到2025年，全車還會有25%的塑料來自回收材料
再再表示VOLVO注重環保議題不是口說無憑而已
作法上也是先驅
除了VOLVO之外，BMW最近剛推出的電動車IX車系也跟進這個概念
而2019年，F1車手Lewis Hamilton也呼籲Mercedes-Benz使用「非真皮」材料
由此可見，綠色製程與環保材質是全球趨勢
可能有人會覺得說那麼多幹嘛？
我認為買一台豪華車
除了外型、內裝、動力符合需求
也是認同該品牌、投資他們的一種方式
若能與一家符合自我價值觀的車廠為共同目標努力
看著自己心儀的品牌與愛車越來越好
這錢花得還算值得吧？
即便如此，現階段開車終究不是環保
在離去山林之前，一直想著能為我們的環境做些什麼
我想，我可以寫篇文章
透過網路的傳播力量
提醒大家要好好的愛護山林、愛惜土地
除了事前充分準備路線、食物、衣物外
也要保持環境原有樣貌
落實垃圾不遺留、尊重野生動植物
步入山林也尊重其他山友、保持禮貌
共同享受山林的美好
直到黃昏彩霞漸漸消失
準備返回繁忙喧囂的城市
這趟山林之旅的沿途風光，隨著海拔高度而不斷變化
一路上風月無邊的美景、空氣、蟲鳴鳥叫
成為最好的心靈補給品，找回自我
也漸漸能理解王安石所說的：
「終日看山不厭山，買山終待老山間」的意涵
這是我與V60初次深入了解彼此的故事
下回，要帶著V60去哪呢？
