林恩 wrote:
汽車工業近年圍繞的議(恕刪)
環保 材質 = 沒多久就變質
黏黏的～黏黏的～
想換新～換又貴到爆～
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SteveZ wrote:
瑞典的環保少女你有聽過嗎？建議了解她的事蹟。
我自認為很環保，當然是我自認為而已。
瑞典環保少女當然聽過，身為綠色和平的長期贊助者，當然都有在關心環保議題。
如果你真的注重環保，你應該知道近幾年的環保的關注焦點，已經從二氧化碳
轉移到甲烷，因為甲烷促成地球暖化是二氧化碳的20倍。
而畜牧牛是人類活動產生甲烷的主要來源，減少畜牧牛的數量已經是環保議題之一。
所以不要說減少牛相關製品不是環保議題。
少吃牛肉、少喝牛奶、少用牛皮，都屬於環保議題。
製造車不環保，但我們生活還是需要汽車，所以只能讓製造車儘量環保。
牛皮跟羊毛那個比較環保？牛一天產生的甲烷是羊的15倍，羊每年可以剪羊毛，肉牛成年2～3年⋯⋯
說真的，認真去找資料，你就會知道牛為什麼會被列為主要議題。
但不環保不是不用，是要減量。就像用電不環保，但用電是生活必要，只能想辦法減量。
也許有人會說有綠電，認真去了解就會知道每種綠電背後都有不環保的地方。
環保不是一蹴可幾，是要持續努力，每一個可能改善的地方都努力去做。
特斯拉2020賣車不賺錢，是靠賣監管信用賺錢，簡單說就是靠賣電動車的碳權。
VOLVO 也是有靠賣碳權獲利，相對於賓士、福斯，VOLVO至少環保多了。
[^++^][^++^][^++^]
要強調環保不是不行, 不過全世界一年吃掉的幾億隻牛不會因為VOLVO不使用皮革而減少半隻, 因為大家是吃牛肉才去養牛殺牛, 牛皮只是附屬品.
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