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話說前幾天, 一早車子啟動時, 皮帶發出GG吱吱的異音.
也幸好不是在高速公路上, 懷著忐忑不安的心慢速開去平時維護的車廠. 冷氣也不敢開.

經拆下右前輪, 檢查後, 竟然是皮帶舵輪的主螺絲斷了, 螺絲整整齊齊的斷裂在原本鎖在引擎的位置.
也幸好發電機皮帶沒有斷裂, 波及正時皮帶, 進而影響汽缸內部.
換皮怠舵輪簡單多了, 難得是如何把這個螺絲攻出來.

在不拆卸引擎的狀況下, 狹窄的空間內, 不但要有靈巧的手以及合適的工具,
說實話, 在弄來之前, 我可是緊張萬分的.
終於專業的師傅 (還是另外的工廠的高手), 在花了三十分鐘後, 像生孩子般, 把它請出來了.
也一併在引擎下方吸出它的另一半.

這組舵輪換過才剛過三萬公里, 還是在原廠換的.
怎那麼不耐阿, SPEC 可是說 每6 萬換的呢!!!
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jackiechang wrote:
話說前幾天, 一早車(恕刪)


真危險
jackiechang wrote:
在不拆卸引擎的狀況下, 狹窄的空間內, 不但要有靈巧的手以及合適的工具,
說實話, 在弄來之前, 我可是緊張萬分的.
終於專業的師傅 (還是另外的工廠的高手), 在花了三十分鐘後, 像生孩子般, 把它請出來了.
也一併在引擎下方吸出它的另一半.

聽說斷螺絲,都是請彈缸店的師傅來處理
我曾經修壓縮機,結果拆螺絲斷兩根,一家車廠說要落引擎, 換一家另請師傅處理... 這部份工資就要4000
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