equitable wrote:
這麼愛性能車就請去賽車場開個爽~拜託~拜託
請不要在老百姓的用路上違規駕駛，自爽讓會無辜人連累波及與高風險.
家人在意的是:
乘坐舒適度、隔音寧靜度、避震懸吊的平穩度、內裝設計質感、播放音樂的喇叭是否悅耳
主被動安全性配備也是首要，雖然家人不太懂這些細節配備
但買車開車的人一定會懂volvo設計注重的是什麼才關注這品牌
而不是在意能飆多快...
你根本搞錯了
車子性能好不代表要你在路上飆車，那只是一個動力指標
代表你可以用更短更安全的時間超車或者避險
一台慢車你在有限的路段想超車，你會想選零百5秒的超還是零百10秒的？
一台砂石車國道煞不住撞上來了，你會想選零百5秒的馬上再加速切出去躲避，還是零百10秒的？
你的家人在意乘坐舒適度、隔音寧靜度、避震懸吊的平穩度、內裝設計質感、播放音樂的喇叭是否悅耳
難道我的家人就是在意這部分？
別以偏蓋全
比主動安全Tesla也沒輸Volvo
主動安全的話，Auto Pilot和PA2比是兩者差不多
被動安全的撞擊測試...嗯，新的Model 3已經勝過S60了
S60側撞A柱有形變，Model 3沒有
Volvo仍然很安全
但不再是「最」安全
現在連馬自達這種平價品牌的撞擊測試都起來了，Volvo的安全不必再神話
krake1977 wrote:
照這種邏輯花千萬.買牛.馬.蛙超跑的都是笨蛋囉?
車子的好壞不是只有比0-100的加速吧?
誰在跟你說買牛.馬.蛙超跑的是笨蛋
我是在回應別人說特斯拉雖然沒有內裝，但在性能部分算的上豪華車
哪裡扯到買牛馬是笨蛋了？
算了
憑你這閱讀方式也不用跟你多說
