由於11年來已經被XC90 的超大車內空間寵壞，一家3口已經不太能接受一般中小型車，一開始即設定下列四輛休旅車之一:
1. Mercedes New GLE
2. BMW X5
3. VOLVO XC90或XC60（只因為老婆說這一輛她敢開）
4. LEXUS RX300 F Sport
預算是我購車時所考量一很重要的因素，在與Mobile01最近開箱車友詢問菜單考慮後, 決定放棄雙B（即使我考慮的GLE及X5是最基本款，但相較於其它兩輛，雙B牌價高、折扣少、配備又陽春，真的比較適合預算較高的車友）。
看車前跟老婆討論，她也覺得XC90很棒，再則Mobile01車友也告知最近成交XC90優惠折扣，我想等看完實車（XC90/XC60/RX300）及了解其最後大約現金價，再來決定。
與VOLVO及LEXUS業務約好同一天看車，看車前與VOLVO業務聊到最近XC90優惠，意外得知D5/T5全賣光了，新的B5優惠差很多，好吧！除非老婆真的很喜歡XC60，不然我們應該會離開VOLVO家族，投入雷克薩斯的懷抱了…
看車當日一大早8:30出現在VOLVO展示中心，老婆還唸說怎麼跟人家約這麼早，我說等一下10:30還要去LEXUS看車及試駕（至此我還是覺得來VOLVO是因為不想隨便放人家鴿子，只是來過個場，因為相較於XC60，我會說服我老婆買RX300）。閒聊一下後，業務帶我老婆去看XC60，我沒跟上，因為我對它沒興趣，XC90不用想了，還是看看我的最愛—V90 Cross Country（當年沒買到XC70，每次保養，心裡總是很癢）吧！這時突然瞄到前檔上面無法抗拒的優惠價@#$%^&，這是真的嗎﹖比之前問到的XC90折扣還殺！馬上問業務，確認了19/20優惠價（19年製造，20年式），而且這還是等級較高的T6（不是印象中的T5及D5），擁有320匹馬力及全部的配備（這輛車還可以選配的只有升級音響及加大輪圈）。老婆說這一輛她也敢開，可以考慮（其實XC90及V90 CC長與寬差不多，只是XC90座位比較高）。
說真的！我一直很喜歡旅行車，特別是XC70及V90 CC四輪傳動且座椅比一般旅行車稍高（進出更輕鬆），但如果不是這次V90 CC祭出這麼殺的優惠, 我根本不會看到它，畢竟299萬對我來說還是有點太勉強了
在看完了XC60，老婆說她也不能接受其車內空間（我們都覺得夠用，但不寬敞）。聽完V90 CC介紹，看完內裝，當場請業務安排下午試乘後，依約前往LEXUS。
離開LEXUS後，以我個人而言，我覺得兩輛車都很好，也各有其強項，不管我老婆選擇哪一輛，我都可以接受（畢竟都是我挑的）。但我老婆喜愛V90 CC勝過RX300。
試車時小飆了一下，除了各項主被動安全配備（主動車距控制巡航系統、車道維持輔助系統、車道偏離警示系統、行人偵測 暨 完全主動煞車系統….），這也是我第二次開300匹馬力的車，貼背的加速感，讓開了11年180匹馬力XC90 D5的我感受煥然一新，當然，VOLVO車體所能提供車內乘客的保護也是我再次選擇它的一大原因。
最後當然就是下訂了
第二天付完尾款、領牌費、保險費，再針對現有XC90估價，約定同一天交舊車，牽新車。
送舊- 謝謝你，9527。
訂車後等車的這幾天，沒事就上YouTube看一下介紹，無疑的，V90 Cross Country T6絕對是一輛好車。網路上有些車友對VOLVO服務後勤有些不同意見，但過去11年來我的XC90一直在原廠保養（除了換輪胎），我覺得是很OK的。
如果您想要一輛大馬力、空間的車，其實不一定要休旅車，旅行車也可以提供您所需的空間及相對較舒適的駕駛/乘坐感，V90 CC主被動安全配備豐富，內裝質感超優，價格在同級車中又划算許多，誠如嘉偉哥講的，VOLVO它是一台要講個性講操控，它不是最厲害，但它就是一台讓人很放心的車子。
迎接新夥伴的到來
使用車上的導航時還可以在駕駛者前方資訊螢幕顯示導航地圖
各項科技配備豐富，需要花一點時間熟悉操作
