【一位中年大叔的任性之旅】2020年式V60 T5 R-Design開箱分享 _ [ 文長慎入 ] **新增1年來的小改裝品**

咖啡王子 wrote:
交車75天、累積里程2433kmkm...(恕刪)


T5油耗數據真的不怎麼好看
不過動力爽度滿表
請問樓主市區跟高速的比例大概多少
謝謝
tyllife wrote:
T5油耗數據真的不怎(恕刪)


市區高速比、大約是6 : 4
不過........我在市區常常低速找神奇寶貝、或是臨停打道館,所以油耗不好看
印象中、純市區大概是7.8km/L
km/L
純高速約11km/L
Maruku wrote:
不完全對。
CMA底盤就是吉利和VOLVO一起開發的,當時VOLVO還是吉利的子公司,而CMA底盤現在仍然用在VOLVO的40系列車款上。2017年歐洲基金公司收購了吉利大部分的VOLVO股權,現在的吉利只是VOLVO的一般股東,持股僅8.2%,此時的VOLVO才脫離了吉利,且吉利也真正碰不到研發。而目前VOLVO的60、90系列用的都是獨自開發的SPA底盤。(恕刪)

由於小弟長期關注VOLVO的發展,兄臺的認知可能有誤,
摘錄網路上的文章供參:
展望未來,Volvo SPA底盤、VEA引擎架構成形
大陸吉利汽車再砸591億 成瑞典Volvo集團最大股東
SPA及CMA底盤應該都是在吉利收購後下所完成開發的
沒錯,吉利現在可是再度把兩大volvo部門再度合併的大股東啊!
另外也有入主賓士母公司....🤔
Leoyu88 wrote:

由於小弟長期關注V...(恕刪)
Leoyu88 wrote:由於小弟長期關注VOLVO...SPA及CMA底盤應該都是在吉利收購後下所完成開發的(恕刪)

那你應該沒有看到這篇吧:
可能與吉利汽車合作,Volvo打造全新小車架構

SPA底盤系統只支援車格大於S60的車款,因此僅能提供中大型車款使用。而在談及40與50系列車款的未來時,Volvo CEO Håkan Samuelsson亦曾透露,Volvo試圖尋找合作夥伴,希望能夠打造出取代這套底盤的新一代小型車底盤架構。外界在當時也認為,Volvo很有可能會與母集團中國Geely吉利汽車共用部份的零組件。」

這篇文章的前後脈絡可以仔細閱讀一下。
咖啡王子 wrote:
雖然是開箱文、但還是...(恕刪)


年紀跟樓主差不多,學一下樓主的任性,所以剛剛下訂了V60 T5R,。
由於之前也擁有過前一世代的V60D4, 有些遺憾點,藉這次回歸一起補足:
當時的柴油引擎真的吵,我愛聽音樂卻沒加價升級音響,我愛天窗卻買了沒天窗的版本⋯
有圖有真相

大概要等到明年3月才交車吧⋯車色:樺木白。
tommyhsu11 wrote:


年紀跟樓主差不多...(恕刪)

恭喜🎉
但大大碼的不完全,幾乎可以看到全部的資料了
還有明天不是才12/31嗎?怎麼訂單是31
vul3x06 wrote:

恭喜ㇴ...(恕刪)


謝謝提醒,再馬的深一點。 訂車日期寫到隔天是有些原因⋯
多年前在我開Ferio時就注意到咖啡王子關於Stream的文章, 想不到你換V60了
現在的座駕是馬五, 下一台車設定的也是旅行車款, V60真的又帥又美, 不過仍然有歐系車保養維修價格跟品質的疑慮, 再請咖啡王子多多分享這方面的經驗囉.
目前鎖定的是馬六wagon 2.5, 但看到V60帥氣的身影及VOLVO的安全性還是很心動啊
paulyy wrote:
多年前在我開Ferio(恕刪)


哈哈~ 真是有緣
看來閣下也差不多快受夠日系車那種擠毛巾式的無感進化吧!

既然您看過我以前分享的Stream貼文以及Odyssey分享、就知道我是鋼鐵H粉
然而一次又一次的套件、配備小氣巴拉給
真的讓鐵粉很受傷! (Odyssey巨大的尾門卻沒有電動尾門...真的讓我拉到手受傷了)
更別說CR-V 5代的頂規S版、竟然盲點還要加價1萬5選配
好傷心啊....

順便說一下Mazda 6 wagon 為何就是要被價格綁死、打死都不給天窗????
日本人很奇怪、人家想買卻不給、不然就是給閹割版....
一副不買拉倒的樣子

唉~
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