bingshang wrote:
這篇文或許能解釋上週(恕刪)
這陣子高速公路很依賴ACC/PA2 減輕駕駛疲勞
這兩套有點差異，自己使用體會
1. ACC 設定最高速後，可以自己踩油門加速超過設定值，如果一直超過設定值，一段時間後系統會自動解除ACC，這當中車道維持系統也可作動，壓到線時方向盤會自動拉回；前車間距可以透過踩油門跟車距離縮短
2. PA2 設定最好限速後，踩下油門直到跟車符號消失，油門才會反應，無法像ACC踩油門就反映
3. 當前車減速後，自己變換車道，設定值與速限差太多，系統會很暴力加速到設定值，當切換成ECO模式，就會比較溫柔一點
4. 當開啟PA2要變換車道，後方有急駛而來車輛，系統會主動介入把方向盤拉回原來車道
重要: 市區不要開啟ACC/PA2 或者隨時保持警戒，尤其前方車輛早就停止狀態下，務必馬上解除此功能
例如剛剛提到會猛加速，當前方車輛早就停止，他有可能不會自動煞停，隨時要踩下剎車，取回主控權
