本來有在看
汽油款508sw排氣量低一點有稅金優勢
小徑方向盤，儀表很炫，油耗比較漂亮

缺點大概是只有前後鏡頭，環景是用合成的，移動的時候把前後鏡頭拍到的東西合成上去，有這種閒功夫幹嘛不多裝兩顆鏡頭呢？
切到S模式，有模擬V8聲浪，看國外評測有提到，好像兩人同時玩賽車遊戲一樣，兩個聲浪不協調，看他講的時候很阿雜的樣子
無窗框設計後車門有兩片窗，一塊可以下降，最後面一塊不會動，有看到國外車評把後車窗降到最低去搖後面那塊，大力一點會斷的感覺

VOLVO的話，新的60 90內裝都差不多，中控完全一樣

Elpis_C

1118分

7樓

Elpis_C

個人積分：1118分

文章編號：72898527

koko22022 wrote:
無窗框設計後車門有兩片窗，一塊可以下降，最後面一塊不會動，有看到國外車評把後車窗降到最低去搖後面那塊，大力一點會斷的感覺

真心覺得超難看的 ....

dz6810

1359分

8樓

dz6810

個人積分：1359分

文章編號：72901870

一般而言, Volvo偏安全, Peugeot偏操控.
北歐車為了適應冰天雪地,
操控一般調向轉向不足多一點,
高速公路直行很穩,
但山路靈活度差一級.
這兩臺車的另一個比較是, V60內裝比較豪華, 508sw比較省油.

愛家好男人, 車子只是交通工具買V60較適合,
有點熱血喜歡開車, 使用里程高買508sw較適合.

阿花仔

640分

9樓

阿花仔

個人積分：640分

文章編號：72907343

dz6810 wrote:
一般而言, Volvo偏安全, Peugeot偏操控...(恕刪)

我以為 Peugeot 已經跟操控扯不上邊了耶～

曾幾何時，
當 Peugeot 高層發現廣大的用車族群，其實沒多少人注重「操控」，
因為多數購車者只看外觀、只看配備，
於是開始推出外觀獨特、外型出眾的款式，
至於那看不到的底盤功夫，就別再花精神去搞囉！
印象中大概是在十多年前吧～

新世代的 Peugeot 我是沒碰過，
不過早期接觸過的 106、306、406，蜿蜒山路上的操控著實令人印象深刻！

新V60與Peugeot 508sw

小惡魔新聞台

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