雷神之鎚凸鎚？接第2起aeb偵測失效死2人

livebookart

15分

791樓

livebookart

個人積分：15分

文章編號：72927308

https://www.youtube.com/watch?v=DoCqdCEon1w

這段影片可與#762樓杯子提供的事故影片比較

希望對大家有幫助

jameslanx

81分

792樓

jameslanx

個人積分：81分

文章編號：72929594

ACC 是自動跟車，對於路邊靜止的車輛是沒反應的，不然不就卡在路上動彈不得了嗎？

livebookart wrote:
那我提一個假設性的問題:

""如果這次事故車主真的有用ACC,
是否即可避免這次事故發生? ""

livebookart

15分

793樓

livebookart

個人積分：15分

文章編號：72931284

jameslanx wrote:
2019-04-25 23:15 by jameslanx
ACC 是自動跟車，對於路邊靜止的車輛是沒反應的，不然不就卡在路上動彈不得了嗎？

說話的人通常是說""想要對方聽到的話""
不說的部份, 往往才是關鍵的地方

這樣的回答更加堅定了我心中的答案

tzou

6297分

794樓

tzou

個人積分：6297分

文章編號：72932603

MOMO20863 wrote:
ABC柱全毀車主目前急救中當時時速應該超過100
上個月不是速霸陸從十幾層樓摔下來也沒有那麼慘
A柱為了追求流線造型過於傾斜靠反作用力支撐力道不足再來就是b柱這台車也是為了追求風阻係數為了追求流線優越的風阻係數長度都過短導致頭部的緩衝區間不足

仔細看，原來樓主要的是方方正正的車？solio？還是發財車？
未來的車會是A柱和B柱都直挺挺的嗎？要一柱擎天，天塌下來也不怕？
看樣子現場這台警車也不合格，後面的資源回收車？和發財車比較符合？直挺挺

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

Mettermia

326分

795樓

Mettermia

個人積分：326分

文章編號：72934033

livebookart wrote:
說話的人通常是說'...(恕刪)

說話的人通常是說""自己想要聽到的話""
別人說的話不想聽,才是關鍵的地方。
速霸陸掉橋下就是強運，XC60跟森林人一樣都跟流線形沾不上邊。
沒有全速域ACC就換有的，酸全速域ACC危險，自己半套的也不會更安全。

無論開不開啟ACC跟車系統，最後賭博性救命武器都只有自動煞車。
只是開ACC，高速下自動煞車會忽略什麼而不做動?
例如行人、單車、摩托車，甚至是靜止的物體。
理由很簡單，高速任意自動煞車就是危險，所以安全自動防護能力降至最低，
甚至只有警示燈號聲響，提醒駕駛踩煞車(手冊有寫)，失控自負責任。

說穿了就是車開越快越危險，開慢些現今科技可彌補駕駛短暫的疏忽及錯誤，
而且快慢分界的車速隨著進步，一直向上提升。

寡人無法理解頂尖工程師設計出的救命武器，
就算尚稱不上全面，也沒啥缺陷好給台灣普遍沒摸過的見縫插針。

甚麼叫做輔助系統害死人？？？
最好主張雷神之鎚凸鎚？疑似操控或機件故障？暴衝噴飛的閣下們
日後通勤都一樣強運。

nobel0711

310分

796樓

nobel0711

個人積分：310分

文章編號：72935022

volvohoo wrote:
說話的人通常是說""...(恕刪)

MAX 787靠你去救了，用這個觀點就夠了！

輸了自己贏了世界又如何

Mettermia

326分

797樓

Mettermia

個人積分：326分

文章編號：72935097

nobel0711 wrote:
MAX 787靠你...(恕刪)

MAX 787靠有摸過的、懂的人去救。沒摸過乖乖爬文就好。豐田豐田。

livebookart

15分

798樓

livebookart

個人積分：15分

文章編號：72936536

這棟樓走到現在只是為了完成下面這段句子：
一位重視安全的車主，在身體虛弱（由朋友口中得知）下，開車到了建國高架信義出口時，在「？」（有/無）PA2的情況下，看到前面有一堆車輛，以時速「？」公里，不踩煞車，往前衝下去，直到快撞到前車時，才往右閃過，並繼續往前，最後撞擊數輛停在路邊的機車....

這兩個問號有人要作答嗎