選V60 D4 還是 V60 T5好?

34分

個人積分：34分

文章編號：71460058

哈哈。我是開柴油回不去了。
真怕以後VLOVL都不出柴油了。
我的V60 D4 跑15萬多，EGR，什麼鎖動力，什麼花更多錢保養等等都沒遇到。
不過那個扭力爽度，享受爽度又超級省油，油錢至少比我以前汽油休旅車每月費用剩1/3，還跑的更多。我高速:市區，約6:4

火星上的邊緣人

78分

12樓

火星上的邊緣人

個人積分：78分

文章編號：71468685

johnkang wrote:
哈哈。我是開柴油回不...(恕刪)

我60 d4再怎麼開還是11.5-12.5

alfakuo

4分

13樓

alfakuo

個人積分：4分

文章編號：71471121

開習慣自己有改BSR程式的D4,再開車友的T5,會覺得T5好沒力

tappy32

480分

14樓

tappy32

個人積分：480分

文章編號：71482367

T5

柴油排氣對身體不好

尤其是停地下室...別人聞..自己也聞

Scott5168

208分

15樓

Scott5168

個人積分：208分

文章編號：71485092

哇，您一定是黃金右腳。
這樣您如果開汽油車應該一公升開不到8公里吧！
以這點來想，還是有省到啦！

火星上的邊緣人 wrote:
我60 d4再怎麼開...(恕刪)

box1106

244分

16樓

box1106

個人積分：244分

文章編號：71486159

D4+1
D4要升級也可以，RICA stage1-231P/480Nm，stage2-258P/545Nm

歐盟6期排放，它就是一個符合環保排放標準，不要把1234期混為一談了
環保要做到極致，那也是2040年的事了(各國禁用汽柴車)
VOLVO停產柴油，個人認為也許是成本與商業操作，油電便宜？利潤更多？
車重仍需要柴油扭力，1.6多噸的s60/v60是，VW/Ford/1A2B也沒停，A6/520/E220主力新車柴油款都有。
我個人是想要一直開柴油啦

S60/V60都試駕，開過2011S60T5二年，現在是D4，提供小心得
T5
引擎安靜，中高速拉轉爽快，車重起步略拖，常大腳起步
油耗慘約8/9，Turbo-lag大，這是拖手原因，不過這台是240P GTDI/PS6速的
D4
Driver-E/愛信8速，動力完全不同檔次，線性輸出，幾乎沒turbo-lag
室內怠速有點吵，方向盤微抖，要習慣一下，雙層玻璃隔音好，中高速就無感
扭力大起步超龜車，這快感常用到，但140以上拉轉就慢了
油錢省很大，市郊區14，高速22，1萬里省1萬2吧，樓上那位開15萬的，省18萬了吧

開柴油要有一個觀念，它給你滿滿扭力，還幫你省萬把塊油錢，它亮燈叫你清一下，有何好抱怨的
你把它當NA車在市區開，那就是你的不對了，不定期跑高速是必備的
清碳不用表定3萬一次，你要亮燈再清也可，費用不過5/6千
現在跑3萬3，什麼PDF噴油嘴阻塞亮燈都沒遇過
很多車友柴油精+定期高速，十幾萬沒亮燈，樓上那位15萬就是個例子

話說回來
只要選新世代 Driver-E/愛信8速組合，D4/T5都好啦
就看你，中高速拉轉\搭搭聲可接受\油錢在意度\市區高速習慣等佔比吧

Jimenez

651分

17樓

Jimenez

個人積分：651分

文章編號：71488349

T5車主路過！
Volvo 這個D4 引擎EGR阻塞的問題遲遲無解，很多人捨不得花錢清理，然後就動了封EGR這種歪腦筋。

柴油車當然還是有其先天省油和大扭力優勢，但若爽都爽自己，廢氣都給別人聞，就真的超級沒品！

K.J-Huang

1604分

18樓

K.J-Huang

個人積分：1604分

文章編號：71488693

現任D4車主，車齡一年半，目前里程六萬三千公里，個人心得是，如果高速公路居多，選D4就對了，每桶油都加柴油精，開到目前沒亮過燈，排氣管（不鏽鋼尾飾管）乾乾淨淨，路上看很多D4車友，排氣管（不鏽鋼尾飾管）都是黑的，重點是油耗超省，以一台重快1.7噸，馬力190、扭力40.8的車，到現在六萬多公里，平均油耗在16.多，個人開車都是跟上車流，不當烏龜，甚至比前一台FIT還省！