有效啊。不過它只是輔助煞車，所以開太快還是會煞不住的。影片中時速70公里還是撞上，何況在高速公路動則110以上。
JJSH5866 wrote:
買車之後 發生了些...(恕刪)
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tonywu0316 wrote:
你確定你真的足夠瞭...(恕刪)
VOLVO定位決不在1A2B之下，只是台灣對品牌的好惡與國外略有不同，但是也沒差異很大，VOLVO無論內裝與配備都不輸1A2B，車型外觀也都在進化中，外型與內裝真的很主觀，我個人認為外觀BMW勝出，內裝VOLVO質感較佳，但是也都在伯仲之間，以台灣目前來看BMW與VOLVO都將半自動駕駛列入標配，AUDI與BENZ都還要選配，至於自動停車雙B都是一鍵搞定無須任何動作，所以倒車時有自動緊急煞停，VOLVO要自己控制油門與剎車較不方便，也因此倒車時沒有自動煞停，AUDI我的關注較少沒有去研究，因為不是我的菜!不過他的虛擬儀表屌打各品牌，新X5應該可以為BMW扳回一城。
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Val H wrote:
Volvo定位大概...(恕刪)
說這些話之前，要不要先上網搜尋一些資料？
5 Series表現差強人意
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馬自達和速霸陸也都有了，不過：
車主你在不了解運作機制下，擁有不使用的權力。
但是認真研究起來，XC40規格：
CTA 倒車車側警示暨主動煞車系統 (S）
PAP 自動停車輔助系統 附 倒車入庫功能 (O）
CTA 後寫主動煞車，但列在橫向車流，有瑕疵，其它車廠有正後方，Volvo可以作到但僅針對橫向車流？
PAP 列選配，但應該都有送？若規格書中有「獨立」的「倒車主動煞停」，加上這「倒車入庫功能」，樓主引用這些應該就贏了。
只是，主動煞車系統是附加在CTA。
樓主可針對此向Volvo高層反應，Volvo沒有連日系車廠都有的正後方倒車煞停？
除非在PAP中註明，作動下那些功能會消失（說明書中有類似的免責聲明喔）。
至於樓主的討論串，只能說擴大無辜了，要針對這兩個而非AEB（或ACC），倒車煞車輔助基本上和AEB是分開的，主要是用到倒車雷達感測回應。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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EURO NCAP實測AEB自動緊急煞車系統，VOLVO S90狂勝M.BENZ E-Class、BMW 5系列！？
我猜是高速時AEB不作動，ACC又對靜止物無反應，才會撞上。但PA2是什麼情形呢？
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