請問各位車主知道 volvo 的AEB 對靜止物體是無效的嗎??

倒車部分為橫向車流偵測吧?!標配。

其實AEB不像ACC可以一直在幫你煞住,它只是煞一下,車主不介入的話繼續前進。

每個人風險管理不同,我是安全下實驗多次,一年多來大概出現兩次沒有偵測前車(直線道偏移)。
普通而言前車偏左OK。
至於時速90以上定速追上停車的或三寶造成一堆車停助,大約在10公尺仍沒有徵兆,自己煞,我是覺得不會煞,但如果60-80定速,看前車起步狀況,只要有白車偵測出,基本上都不會有事。


我今天第九回一日環島,幾乎80%以上時間腳是待命而已,左手已經很慣性反應,跟方向盤油門一樣。

Volvo比較穩定吧,信賴度夠,。其它家名號很響亮,但還是發展時程比較短吧?

全世界汽車的自動駕駛以及輔助駕駛幾乎都是Mobileye提供,所以每家都會遇到類似的問題

系統還是有它的極限在,有待進步。太靈敏容易誤判,駕駛會抓狂。較不靈敏,會漏判,發生事故。

在系統還沒那麼完美之前,還是請把眼睛視線放在前方,不要分心。也請熟讀手冊,它會告訴你系統極限在哪裡。

其實不只前方車輛換車道之後突然出現的靜止車輛,其實高速接近200公尺遠的停止車陣,也不會自動煞車
對靜止物無法啟動自動煞停功能那這個AEB意義實在不大
我自己也有一台18年的XC60, 雖然它有很多的多的安全偵測裝置,但是開了這台XC60,我還是跟以前一樣全神貫注開車,因為我知道一旦對方被Volvo 撞上,應該是非死即傷的
JJSH5866 wrote:
volvo 的 AEB 自動緊急煞車系統 對靜止的東西 是無效的

還好我懂得用Google
花2分鐘不到就證明樓主講的是錯的

3分31秒處
http://www.flickr.com/photo.gne?id=

ohajbmc wrote:
對靜止物無法啟動自...(恕刪)


這種看標題就用20幾個字下結論打死的回文
正是網路上許多錯誤資訊的來源
你可以騎腳踏車就好,安全又健康,最好連變速都不要

以下是我買車業代告訴我的

我不知道他是不是唬我的,但我覺得他是一個可以信賴的人

那位業代是volvo主管級,所以可以接觸到許多資訊

關於之前不幸的事件,那位主管的說法是

"駕駛承認當時沒有開啟半自動駕駛,發現時踩煞車因為太突然來不及煞停"

那位主管也表示看現場撞擊的樣子,不像時速100+未煞車造成(比對NCAP撞擊車子受到的傷害)

Volvo之所以沒有對外宣布,是因為不想在車禍雙方傷口上撒鹽

站在消費者角度會希望總公司對我們所買的車輛做出保證,澄清疑慮

但看到年輕的生命消逝很令人難過,似乎也能體諒原廠的苦心

希望大家在使用輔助駕駛功能時能更小心


ksh wrote:
以下是EURO NCAP...(恕刪)


前方時速50公里以下才有效現在知道了,謝謝 !!


那後方50公里以下,對靜止的物體呢?? 有人可回答嗎 ?? 謝謝 !!

還是後方牆壁不管時速多少都會撞上,如果沒有自己踩煞車的話.....

純粹想了解 謝謝!!
JJSH5866 wrote:



前方時速50公...(恕刪)

老兄,本來同情你
後來看你的發言真的覺得你車賣一賣好了
你發的這兩篇很多車友也熱心回覆你了
如果要在裡面祧毛病那就真的搞差自己心情而已

簡單講你對車子的功能不了解
出代誌了上來01發發牢騷說系統不周
但問題系統本身設計程度有限制
也沒跟你說全自動
理解成全自動除了怪業務,你自己也有一部分責任

倒車環景不是會顯示嗎?測距警示也有呀!
就是腳沒放煞車踏板上跟速度太快

AEB這種系統本來就是輔助
像轉彎A柱死角下過斑馬線的行人
或路邊衝出撿球的小孩等
避免碰撞的機會
對於靜止物有環景跟測距警示
駕駛人在低速理應自己注意倒車或挪動車位的限制
這跟AEB本意又不同了
這是我的理解!

為了解釋你因爲用輔助停車系統因不熟悉操作而沒有自行控制油門與煞車導致跟後方撞擊跟AEB對靜止物不會停這應該是不同層面的問題。
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