2010式Volvo v50 引擎室起火燃燒


yellowmoto223 wrote:
分析正確是指認同他...(恕刪)

卡位關注後續
樓主好,事發那天有在宿舍區聽到消防車聲音
隔天早上看到發現是常看到的白色V50
小弟的車是常停附近的魅影藍S40
不禁為您的V50默哀了一下...



通常過保的車,原廠不積極處理很正常
尤其又是名聲不是很好的國際富豪與揚昇...
但起火原因還是要查明比較好,我以為消防隊火調科的人會查呢
之前有朋友的車是因為線路被老鼠咬破,而短路起火...

總之,人沒事就是萬幸

太誇張了,黑心耶~~不敢買volvo的車....
事發隔天一早我通知揚升後,其實揚升的接待人員一開始真的是跟我講那已經過保了,不理我,之後他們回報原廠,就立馬來處理,態度超好的,電話告訴我想買個罩子罩起來,趁晚上調回廠內二樓讓一般人都看不到,幹嘛要緊張兮兮的在晚上將車子調回去。現在看我好欺負就找個買新車優惠匡我。

skyblue_v wrote:
發生時間地點:(D...(恕刪)


看來火燒車是,假的 掩蓋重大瑕疵才是真的

法師的1999年小破車,28萬KM 過保還沒有火燒車, 所以照原廠說法是不正常了嗎

以後買車可以先刪掉選項了
海浪法師 wrote:



看來火燒車是,...(恕刪)

過保代表的是汽車故障車廠無保固的責任


如果今天設計有瑕疵,哪來的過保無責任?


難道toyota在美國的踏板事見有在討論過保不過保?


樓主氣的是車廠的處理方式


怎麼會有人一直要用過保來合理化車廠對火燒車的處理手法?
車商對賠償部分的決策,可以看出對現有及未來客戶的態度,但畢竟車齡也有一陣子,所以賠償部份難說,但是大多數會關注此事的人,除了現有車主外,就是有打算入主此品牌的隱性客戶。
會選擇或考慮這個品牌,就是想給家人在移動的過程中,得到最大的保護,所以在起火原因尚不明朗下,只期盼車商或原廠儘速找到起火原因,儘速決定並執行處理對策。
請問樓主, 有印象先前有拆過發電機嗎?
wangwh69 wrote:
過保代表的是汽車故障...(恕刪)


感覺原廠最初成立台灣直屬公司時,原廠客服是最佳狀況的時候,那時的經銷商凡事都推,讓消費者自己跟原廠反應問題。到了現在,原廠的熱忱已經消退,保固內都不一定能善了了,別對直屬公司有太多期待,肯定不敢再買這牌子。
8年過保固就不用管會造成公共安全的火燒車?別鬧了好嗎? 看起來如果不是原廠技師找到是self-monitoring失效造成,早就推給車主和維修廠的責任,怎麼可能檢測當天要和車主討論賠償,似乎只是沒這麼在意車主感受,也沒像BMW燒掉29台,想盡量降低損失罷了,看來已買的只能每次回廠要求檢測加買火險,免得下個燒掉或是其他功能失常不會亮燈的是自己..還沒買的..就開車離遠一點,如果是PA2失效就不是好玩的..
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!