VOLVO 安全配備探討 獨有還是只是話術行銷?

decativ wrote:
不知道你有沒有...(恕刪)

1.Tiguan的自動轉向頭燈和自動頭燈切換照明效果非常好
2.(New Tiguan是方向盤往哪打 直接側邊開個固定方位的燈照明)這個叫角落照明功能
Tiguan的AFS自動轉向照明好不好用 看上面的影片就知道
以上二項是前一代VOLVO使用很久已停產配備。現被新一代LED雷神頭燈設計代替。

3.不同價格的車 要同等級的安全配備 不太可能一樣
的確如此,VOLVO的ACC和AEB+前方行人偵測+倒車自動煞車等技術,普遍上用過的都知道比他牌技術成熟管用,更人性化。更不用說新一代半自動駕駛及閃避主動功能等。

4.Tiguan車尾很晃 有開過嗎?Tiguan到外廠打開的功能以盲點偵測和車道偏移為主,之前有聽說原廠沒給的原因是卡在NCC。
VOLVO完全沒有這方面困擾。

5.XC40光是像矯正椅的後座就被家人打槍打到翻。
想要好坐的就去買日系車吧,背椅隨便調,反正車不是拿來被撞的,後座椅背安全性不必考慮。
decativ wrote:
1.
不知道你有沒有...(恕刪)

我個人沒有,但我家人那位New Tiguan的車主有加入社團
雖然說拿這種價差的車來比很奇怪沒錯
但是因為我比較要公正,不是用價格來比而是以功能方面來比
不然X1跟XC40一比,XC40輸到脫褲
因為XC40目前只能用T5級別去比,沒有T3的級別來價格優勢XD

我常常替家人代駕New Tiguan
說實在我很希望近光燈部分能向遠光燈那樣會轉動
你說照明效果很好,我不否認
LED頭燈真的很亮(並且當初選配隔熱紙時就選沒特別黑的)
但是同樣LED燈下連近光燈都可轉向才是我想確認XC40要有的

角落照明功能,我看DM是寫動態彎道輔助

遠近光燈切換我在看有沒有遮光能力
不是單純開啟關閉這樣~~~


我當然相當知道怎麼可能全都一樣的安全配備
還不是家裡的New Tiguan車主一直妖言惑眾
說VOLVO的安全設備New Tiguan全都有XD
(就像上面的網友講的,用不錯的價格買到不錯的安全設備,這個我絕對沒意見)

Tiguan車尾據說很晃,我感受不是特別強烈
但我代駕時開快點轉彎大力點都會被唸了XD
裝了防傾桿稍微過彎道可以速度高一點是真的
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平

volvohoo wrote:
1.Tiguan的自...(恕刪)

關於倒車自動剎車功能或是AEB
New Tiguan上的非常敏感
敏感到我都不懂為甚麼要作動
VOLVO則是常常被戲謔說根本都是假的,作動很晚這樣...

比如說2014款的V40配備的City Safety,開下來多年只有曾經有作動過一次
難不成不是因為VOLVO有把握並且可以很精準的煞停所以才作動晚嗎?
敏感到一頭霧水的啟動我覺得才是問號吧?
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
用功能性來比,XC40輸X1,還輸到脫褲,應該是誇飾法吧!
規格表拿出來一比就知道了。


iflash wrote:
我個人沒有,但我家人...(恕刪)
不同等級的車到底有什麼好比的,而且每個人有自己喜歡的牌子
價值也是自己心中有一把尺

Scott5168 wrote:
用功能性來比,XC40...(恕刪)

輸到脫褲是因為X1你看150hp級別的只要大概180萬就有了 XD
SB都知道這種比法是錯誤的
但是只要有廠牌,可能瞬間心靈馬力增加50hp吧
我個人是很不屑這種奇怪的比法就是了
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平

iflash wrote:
請教各位家人在考慮...(恕刪)


我是2016 xc90車主
我同時也有VW golf+ , 家人有前一代Tiguan。

VW 不失為歐系車內 CP值較高的車款
但有了xc90 後才知道差異在哪

雖然我沒試過新一代tiguan
但我以90的車主來說 volvo 絕對有那個價值。
常言道:人家拚的是銷售率,volvo拚的是生存率!
光超強安全防護就值得了!
更何況還有PA2和city safety 加持,多少車友因為 city safety 免於車禍的風險。

所以有那個預算我建議你直上xc60。
另外我覺得根本不用拘泥在燈具部份

1. 自動遮光我很少用,有次在北海岸 對向車還因為太慢自動切換而閃我燈
雖然可能對向還很遠 他事先提醒我關閉遠光燈 但機器並沒辦法跟人一樣貼心 看到對面一有燈就立刻切

2. 轉向頭燈 我沒研究過xc40 但xc90 是兩者都有 燈會轉,也會多點一盞燈

3. city safety 功能很強,雖然常常會提早預警(跟車太近等) (可改設定) 但有預警總比沒有好

4. 買車一定要改車嗎? 休旅車身本來就較高,你是會開休旅車去跟人家胚車過彎嗎?順順開就好了啦


D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.
我開過第四代VW GOLF 好幾年,好車,已經是十年以上的老車還是底盤扎實,動力輸出順暢
上一代POLO,偶爾使用,駕駛樂趣遠遠不如第四代GOLF,很難開

好幾年前本來要買Tiguan,剛好遇到小改款缺貨就退單了
這代new Tiguan確實比上一代進步很多,感覺C/P值很高,剛上市時候很熱門

這幾年陸續開過幾台德國車,ML350、S350、C250、S500
開德國車習慣了,說真的以前完全沒覺得VOLVO有啥特別的
今年剛好需要一台保母車,花時間去看VOLVO才發現SPA底盤世代的新車已經完全超越舊世代的水
若不提品牌價值、操控(我指激烈操駕)跟二手價 還有 維修後勤
對注重安全、內裝、舒適跟配備的車主來說,個人認為新VOLVO已經完全追上德國雙B跟AUDI

我只有周末才會當司機開這台新一代的XC60 T6,跟我自己的W205 C250比起來
PA2半自動駕駛真的很好用,內裝也很舒適,很多設計都很人性化
冷熱通風座椅,盲點,主動安全配備,全景天窗,APPLE CARPLAY,B&W音響等等等等,所有好料配備都是標配
我自己當年車子德定選配到總價超過300萬,連個盲點都沒有,比起來有夠陽春,連馬力都少XC60 100匹
若是以豪華房車品牌比較,在台灣售價VOLVO C/P值很高,雙B要德定到一樣的配備至少要多個50萬~100萬台幣

我沒試過新一代E class的半自動駕駛,看評價是說比VOLVO更舒適,但全套系統要德定,VOLVO已經是全部標配
以前都覺得德定等個半年無所謂,現在看到VOLVO啥好料都標配後才感覺德定等車很痛苦

這兩年越來越多品牌有標配主動安全配備了,這是好事情
真心希望台灣代理商快點跟國際接軌,再過幾年歐盟都要強制標配AEB自動緊急煞車,台灣標配的車款還是太少


非專業僅個人意見,大家交流交流


新世代CMA、SPA底盤安全配備全部標配且一模一樣,除了XC90尚未導入對向來車閃避輔助。
XC40 T4 Momentum 要選配自動轉向頭燈,T4 R-Design、T5 R-Design標配。
XC40任何等級都標配遠近光自動調節+遮蔽、轉向輔助(霧燈)。
XC60 Momentum 除外,其他標配自動轉向頭燈、遠近光自動調節+遮蔽、轉向輔助(霧燈)。
SPA、CMA底盤的Volvo將 雷達、攝影機整合在前檔,其他車廠都是分開的。
Tiguan高科技配備少很多:
❶遠近頭燈自動切換
❷車側盲點
❸CTA後方交通警示(volvo還可以主動煞車)
❹車道維持
❺車道偏離警示
❻塞車輔助(半自動駕駛,時速低於60km/hr可以用)(volvo的可以達130)
❼單車客偵測暨主動煞停
❽大型動物偵測暨主動煞停
❾RSI路標顯示暨速限警示
①⓪CVW車輛逼近警示
①①對向來車閃避輔助
①②交叉路口安全暨主動煞車
①③RCWFAB後方來車碰撞預防警示暨主動煞停
①④RSC車輛翻覆穩定控制系統
①⑤衝出路面防護及輔助
①⑥頭燈自動啓閉整合隧道感應
①⑦ cleanZone純淨車室
①⑧升級版駕駛視覺盲點警示
①⑨CitySafety都會安全防護系統
②⓪CWFAB碰撞警示暨主動煞停

Tiguan的好處:後座椅背可調、可收折餐桌、三區恆溫空調、智慧電動尾門
不要拿安全配備跟volvo比,因為通通標配,而且比別人多很多,當然賓士不遑多讓。
Tiguan你要配備齊全只能買High line以上,省稅金的280tsi豪華配備就少很多。XC40momentum還可以花小錢選配組合包變幾乎全配。
如果預算不足就等明年台灣引進T3 8 Speed Automatic Geartronic,想省油可以買T5 Twin Engine。
預算夠就是直上XC60,但有的人是不想太大台,那就選xc40。
i6268sw wrote:
Tiguan的好處:後座椅背可調、可收折餐桌、三區恆溫空調、智慧電動尾門


xc90 除了餐桌其他都有
40/60 就不太確定了

話說 餐桌真的好用
D90 KIT, T124, N35, N70-300, and SB-800.
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