tonywu0316 wrote:
不好意思, 藍白標也...(恕刪)
印象中,目前在大陸生產的合資品牌,如下列:
Mercedes Benz、BMW、Audi、VW、Skoda
Buick、Chevrolet、Cadillac、Ford、Lincoln、Chrysler、Jeep
Toyota、Nissan、Infiniti、Honda、Mazda、Mitsubishi
Peugeot、Citroen、DS、Renault
Volvo、Land Rover、Fiat
Hyundai、KIA
(若有不足,歡迎補充)
在這個全球最大汽車市場設廠,應該是很正常的商業邏輯。
(市場在哪,工廠就在哪)
以我的經驗,這兩年大陸生產的合資品牌車,已是汽車產業平均水準之上了,
還在嘴大陸車品質的人,應該要修正修正觀念了。
(大陸生產的合資車,性價比(C/P)其實很高的)
可惜,產地是大陸的車,台灣是禁止進口的。
(可惜了,明年投產的Polestar 1)
很多人喜歡說賓士和其他車廠也是很多大陸生產的車子。但不可否認的是,VOLVO是曾經快倒閉而被吉利車廠收購的,所以你說它是中國的品牌也不為過,而賓士不過是被吉利汽車用境外資金吃豆腐,買下它不到10%的股權,成為大股東,這個和VOLVO是快倒閉而被中國的車廠收購是截然不同的性質的。
所以現實的情況下,如果預算夠的買家,以我來說,我會直接挑賓士的GLC250,因為品牌形象、安全性都不是問題,甚至雙B因為在台灣的年銷售量夠大,維修體系(不管原廠還是外面一般私人保養廠)、維修成本都會因為規模經濟,而比其他的進口歐洲車來的有競爭力。
目前在台灣的環境,非雙B的一堆進口車廠,如果打的是買的比雙B便且,但能輕鬆讓你入主歐洲車,那廠商沒告訴你的是,你省了那幾十萬元,但後續維修成本高,待料時間也可能很長,品牌形象也跟雙B差一截,都花二百多萬元買車了,省那幾十萬元是否值得,我想車子過保後車主的感覺應該會更真實。
我年輕時也是玩過幾年車的熱血青年,也對車子有一定的了解,但真的要考慮花二、三百萬買台進口車時,還真的沒辦法不考慮品牌的形象,我的一個好朋友,不是在玩車的,是一般的消費者,他就直接跟我說,進口車除了雙B,大概只考慮LEXUS,這個應該是大部份台灣的消費者都有差不多的認知吧,所以如果預算足夠,我想還是要買台能讓家庭大部份成員都認同的車子,會比較有價值。
小惡魔市集
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