原來細節全都藏在手冊裡，你真的懂自動煞車這項系統嗎？

Ganlinmilk wrote:
自動煞車在台灣越來...(恕刪)

Ganlinmilk wrote:
自動煞車在台灣越來越普及化，然而不管是01還是車主社團，其實有觀察到很多車主對於自動煞車作動的時機點以及狀況不太理解，甚至把一些正常情況作動當作是誤判或是系統錯誤，例如而這種誤解產生的抱怨也讓有意購買有自動煞車車型的人產生疑慮，這實在不是一個好的現象，甚至可能讓一些國外明明標配自動煞車台灣卻不願意給自動煞車的品牌更樂得開心可以節省成本多賺一些不給自動煞車不過這種誤解其實主要源自於對自動煞車的不了解，類似的誤解在這幾年的Volvo車主幾乎是零，但假如回到好幾年前Volvo剛導入自動煞車的時候，類似誤解其實也是有的。例如所以今天想透過一些資料的整理與說明，讓大家暸解其實有些狀況之下自動煞車作動其實並非誤判，而是產品本身就是為了保護車主或是其他用路人的人生財產安全而刻意設計的，廢話不多說，就直接往下看吧！自動煞車的定義自動煞車的初衷為「預防」駕駛因為開車中一些外在或是自身因素，導致一時間閃神或沒注意到，並經該系統判斷後認為有必要介入進行主動煞停動作，讓車主或是其他用路人降低甚至是直接避免人身財產的損傷，進而執行煞停動作簡單比喻的話就等於是在車上多了一雙眼睛幫忙協助駕駛環顧前方範圍內路況，並於「必要」的時候，提供煞車協助為何要強調「前方範圍內」這部分呢，下面簡單以一些官方提供的資訊以及圖示來說明給各位理解自動煞車的偵測狀態自動煞車其實是透過安裝在車輛前方的偵測雷達或是鏡頭進行偵測，倘若系統偵測到車輛前方有異物進入行使路徑或是過於貼近前方車輛，便會引發系統開始作動大家可以想像車上有另一個人有另一雙眼睛幫你盯著前方，倘若前方有異狀他會提醒你，甚至是幫你煞車，不過既然是也是眼睛，你也可以想像一下自己開在崎嶇不平的路面或是外頭刮風下雨時開車，是否也感覺得到自己的視線或是駕駛狀態會受到影響也因為這樣，若網友家中正好有一台搭載自動煞車的車款，不仿可以去翻翻車主手冊中自動煞車部分的介紹，每個品牌其實在該部分都會註明一些使用條件，幾乎都有提到說在外在因素不良的狀況下會有一定機會導致自動煞車偵測錯誤或是無法啟用Volvo車主手冊說明自動煞車的偵測範圍VolkswagenVolvo似乎有不少人誤以為自動煞車是「避免車輛前方碰撞」所以其偵測範圍就僅是車輛「正前方」的部分，但不知道大家有沒有發現示意圖所想要傳達的一些資訊，從不管是Volvo或是Volkswagen，在自動煞車的示意圖中，不僅僅是正前方位置，包含說左前方右前方都涵蓋在偵測範圍內，或許有些人誤以為這只是單純覺得是電波示意，但事實上這確實是設計的一部分，大家可以先看看下面美工不好的我所畫出來的示意圖，以及官方手冊中所提供的示意圖對照示意圖官方手冊示意圖為了達到所謂「預防」碰撞的目的，透過這種發散的設計，其實偵測的實際範圍是比車寬要寬上許多，也因為這樣才得以能夠提前偵測到可能或是即將出現在正前方的人、事、物，甚至是人行道上的一些行人都在範圍內，大家可以參考以下這支影片不過也因為這樣的設計，導致車輛在行駛過程中難免會因為一些外在條件的關係，在駕駛未注意到的狀況下觸發了自動煞車系統，但其實很多車主手冊中也有針對這點進行說明，比方說Volvo XC60車主手冊中就寫的蠻清楚的轉彎處有設置物或是行人或是對向來車在一些彎道轉彎處同樣也是如此，當下可能轉向的車道有臨時停車的車輛又或者一些沒有確認到的行人或是代轉的汽機車停在該轉彎處，甚至包含說本來就設置在那邊的行人紅綠燈以及巷弄內恰巧在轉角處的建築物，這些都有可能因為駕駛車速過快又或者行徑時車道有稍許的偏移，進而觸發系統作動突然介入行徑車道的車輛或行人因為該系統是透過雷達或是鏡頭進行障礙物偵測，然而電子輔助產品在使用上勢必會受到一些條件上的限制，再加上台灣三寶何其多，即使法規規章都寫得很清楚，但很多時候還是會在路上碰到一些突如其來的危險切換車道的車輛或是不依規定停車的狀況，而在閃避或者未察覺的過程中，也許車主並未發生碰撞，又或者駕駛認知還有段距離，但因為系統在該狀況下已經判定影響到行車安全，因此觸發了系統作動其他可能影響原因三段可調式警告距離針對偵測的距離部分，其實說明中也都有提到是可以進行調整的，因此若是認為警示太過於頻繁和敏感，其實是可以把距離調整的比較短，讓偵測的次數得以因此減少許多，當然使用狀況還是必須依據實際駕駛的道路狀況去進行調整車速限制依據駕駛的速度情況，對於一般道路上所偵測的車輛以及行人其實也是有一定的條件，有時候可能會因為速度限制，導致說駕駛會認為該作動的時機點沒有作動，其實是因為速度的關係，導致兩者間的相對速度並未受到系統所感應，而非系統誤判結論看完上述說明，基於自動煞車系統本身以「預防」作為出發點的設計、以及一些作動條件限制，撇除大家所悉知的天氣因素可能會造成系統誤判，確實是有可能在車主不經意或是沒有注意到的狀況下，自動煞車系統直接幫車主進行預防的動作而自動煞車因此建議各位擁有自動煞車系統的車主們，當系統在意外下作動時可以先不用太驚慌(假如預設每次的可能碰撞狀態車主都會注意到，那還要自動煞車系統做什麼)，雖說系統作動過於頻繁有時可能會導致駕駛上過於不舒適，但不舒適跟車禍要去做選擇的話，寧可稍微不舒適一些但多點安全吧！以上自動煞車相關說明，可能不是講得很詳細，也可能有很多人已經知道了，但希望這些說明還是能讓一些車主或是準車主們，能夠對自動煞車有更深入的一層暸解

lunacc0909 wrote:
雖然整理這些資訊很好...(恕刪)

lunacc0909 wrote:
雖然整理這些資訊很好...(恕刪)

tedjackyx wrote:
前一陣子有網友把做動時的影片po上來

只要是機車從旁邊鑽過去，系統就會有反應做動。
但是影片的狀況明顯看出，機車已經離開很遠，而且是漸行漸遠。

該系統主要是預防性的沒錯，但是如果常常誤動作，開車坐車的一趟路下來血壓也高了不少。...(恕刪)

Ganlinmilk wrote:
自動煞車在台灣越來...(恕刪)