請問各位大大,有關2018式 V40 T3問題
最近想看V40 T3,

T3 為1500CC ,但車重有1.5頓,請問版面的大大是否有V40 T3的同好
可以分享一下,開起來是否會無力

因對柴油的車還是有點擔心,所以想問看看T3的同好,開起來是否無力

另外請教是否有購買2018 V40 T3的菜單,可以給我參考,獲推薦好的業務

謝謝
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ccchang12345 wrote:
請問各位大大,有關2...(恕刪)

0-30說不上輕快,沒貼背感,中規中矩
30-130加速順暢,大腳下去小小貼背,沒看表速到130了會以為還在80-90,很穩
130-150後油門到底加速有但是沒有30-130的加速感
150本人心臟不夠大顆沒試過
我是一人開車很少載人
2018式 V40 T3 2017/12月牽車 空車(運動安全版)+乙式+隔熱 現金120W

不是神單 業務(台北松江)讓我覺得有誠意就簽約牽車
談了3次 第一次看車第二次試車(試的是旗艦版)第三次就簽約牽車
之前口袋名單看了BMW120i,MINI ONE,標誌208
憑良心講V40的操控都沒以上靈活,但是V40的主被動安全項目真的是屌打上面三台
另外每個業務態度 看我開了一台老金龜去看車 就要幫我報廢老金龜換新車
(BMW跟標誌就算了,MINI的業務也是一付馬上幫我報廢老金龜的態度,真的是賣FunCar的業務嗎?)
松江那位則是要幫我介紹車廠整理老金龜 有對到我心理

後座打平可以放兩台可拆前後輪的公路車
後座誠心建議 短程可以 長程別載人
後座的的腳會頂到前座(後座身高170的話)
ACC高速公路塞車可以跟到時速0公里再啟動
其實我也一直有這疑問~
4年前我有去VOLVO展間試駕過V40 T4
當時T4為1.6T,且已經動力升級Polestar至200匹
變速箱是雙離合器自手排,動力傳遞更直接
試駕的路線還滿長的,在快速道路上有享受到油門重踩的貼背感
T3改成1.5T,馬力調降至152匹,變速箱改成自排本體
但原廠又宣稱0-100比T4快~ 是真的嗎??
不過V40安全配備有全面升級
全車系都有標配ACC+AEB,當時T4要買到頂級款才有
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

mirage13 wrote:
0-30說不上輕快...(恕刪)


感謝新進的回覆,真的超詳細的,解了我很大的疑惑.
方便給我之前購買業務的聯絡方式嗎


jerryang wrote:
其實我也一直有這疑問...(恕刪)

90 轉速在1600
100左右 轉速在1900
純自排大約過1500轉多一點就會升檔
切入手自排可以拉到4000才換檔
應該是犧牲尾速來換取中段加速的流暢
高速公路100定速巡航可以跑出18公里/1公升
90公里定速可以跑出20公里/1公升(會被一直超車就是了)
市區大概9-10公里
市區起步跟高速公路(130後)加速超車是這台讓我不滿的點
中段速域我覺得可以用"愉悅"來形容

可以加入v40 FB社團
之前有聽說T3 6速變速箱問題
原廠表示因變數箱過熱這是保護機制,還說這是個案,說塞車時不建議用acc,因為檔位一直變換很容易溫度過高



ccchang12345 wrote:
請問各位大大,有關2018式 V40 T3問題
最近想看V40 T3,
T3 為1500CC ,但車重有1.5頓,請問版面的大大是否有V40 T3的同好
可以分享一下,開起來是否會無力
因對柴油的車還是有點擔心,所以想問看看T3的同好,開起來是否無力
另外請教是否有購買2018 V40 T3的菜單,可以給我參考,獲推薦好的業務
謝謝

mirage13 wrote:
90 轉速在1600100...(恕刪)


真的回答太專業了,我們只能感覺車子是否有力,但沒法用數據去分析
只能說太強了

duton8102 wrote:
可以加入v40 FB...(恕刪)


好的謝謝,T3 6速變速箱問題好像沒聽過

我記得舊款PS引擎的有漏油問題,新款的Dirver-E目前好像沒聽到其他問題
之前開過volvo v40 t4,1.6T 180p,
加速力道強勁,配備充足,安全舒適。

除了空間上明顯較小之外,過彎也稍微軟腳了一點。
心臟不大顆夠用。。。拉到180還算輕鬆 。。如果開s 檔或者自手排 小熱血可以的。。我就是t3
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