紀桑 wrote:



一出事官方就開...(恕刪)



其實⋯您就有勇氣一點,
大聲的說
「 中 國 車 廠 , 不 意 外 」
等的仇中言論就好了,
大器一點嘛~


轉來轉去的論述,
真的突顯您的下線⋯
重點是,沃爾沃需不需要出來澄清一下?再怎麼說,還是你們的車。不過,誠心建議,開沃爾沃真的不要搞得像影片那位駕駛啊
aaaomc wrote:
如果UBER自駕車是...(恕刪)


因為是有光學雷達的,所以是看的到。但是能不能分辨是人就不知道了,但是至少會顯示有物件在車子前面。 有可能是因為過濾器沒有調好,所以才被過濾掉… 因為雷達可能看的到,但是相機是絕對看不到的,反差太大。

這個真的是一大難題…平路上太多變因了。
這件事衍生太多大議題值得大家省思討論

pdaliu wrote:
歷史上第一次, 值...(恕刪)

車上的自駕系統是Uber的 不是Volvo的
其實也不用把車商想得太好, 車商都知道這些發展公司的存在, 他們也不是一次只買10台同型車當測試車.
這些車就是車商的活廣告, 成功了就會拼命沾光, 失敗了當然要完全撇清關係.
其實volvo車主的心態是保護自己和家人安全的,把潰縮區放在別人身上。
要求它去保護車外人的安全,排隊吧!
ewrny wrote:
重點是,沃爾沃需不需...(恕刪)
twphli2008 wrote:
其實volvo車主的...(恕刪)



什麼跟什麼啊,現在是在討論自駕車的安全問題,你老大在說什麼啊?排什麼隊?

twphli2008 wrote:
其實volvo車主的心態是保護自己和家人安全的,把潰縮區放在別人身上。
要求它去保護車外人的安全,排隊吧!


據我所知, Volvo 在設計車輛時, 是真的有考慮到如何降低被撞人的受傷程度的.
測試階段一定會有突發狀況,不過這個的確很嚴重
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!