我比較在意的是,按照新聞說法,Uber的自駕系統對於車側的部分有偵測盲點,所以當行人違規闖入車道時,系統是沒有反應的...
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
xc90中國製????????妳是不是誤會了甚麼?
何時台灣製的納牌有自動駕駛可以經得起考驗?

連邊都牽不到,會不會扯太遠



睜眼說瞎話,哈哈哈哈哈哈哈哈哈

樓上大哥你這反應就是表示你上當了.

12樓就是標準的酸民, 故意用借刀殺人之計, 讓大家去討厭某一個品牌罷了.

冷靜, 說理, 自然就不會上當.

y20070122 wrote:
我比較在意的是,按照新聞說法,Uber的自駕系統對於車側的部分有偵測盲點,所以當行人違規闖入車道時,系統是沒有反應的...


這才是重點。發展自動駕駛有一部分是為了避免駕駛人在未注意路況下,發生車禍。

但是現在發生了違規事件,自駕系統卻無法快速反應??那現在宣傳的一堆主動煞停裝置是真的還是假的??還是都在有限條件下才能煞得住??

看來還得多裝一大堆偵測器。

如果大家都按照交通法規開車,還需要自駕系統嗎?

當發生這類違規事件才是考驗系統的開始。
大家喇了一堆根本沒用,應該有影片為什麼不公佈呢?
看影片才知道到底是婦人衝過來還是車子沒反應...
蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.

y20070122 wrote:
我比較在意的是,按照新聞說法,Uber的自駕系統對於車側的部分有偵測盲點,所以當行人違規闖入車道時,系統是沒有反應的...


偵測盲點 是在偵測汽車用的 不是人
自駕是個趨勢沒錯
但還要更多時間
建議樓主改標題。事實事UBER自駕車撞死人,不是VOLVO自駕車。

V車只是被利用的平台而已。關係人是U不是V。
的確是有點標題殺人了
點進來看覺得多數人還是理智的
前面很多大大已經有解釋過就不說了
連01編輯也有報導
中間發生的原因仍有待調查
但這無疑對自動駕駛發展是個重傷
反對派就能拿來大作文章
就像每次講到Volvo自動煞車就要被貼老總被沒配有自動煞停系統的車子撞
沒有人願意發生憾事,但這些科技的研發都是正向的目的不是嗎
以前我對自動駕駛也充滿疑慮
之前看了一些影片後,漸漸能認同自動駕駛的發展
看看那些台灣那些三寶跟酒駕,那才是最恐怖的
無奈自動駕駛的最終願景是一個烏托邦
現實中則是充滿像這次事件一樣規則以外的事
還有一段非常長的路要走
1、沃尔沃的汽车从来没说过支持无人驾驶吧,最多是高速定速巡航时可以实现半自动驾驶。

2、这是Uber使用沃尔沃XC90汽车测试自己的自动驾驶系统,既然如此,自己的驾驶系统必然会取得XC90汽车的完整权限,也就是说破解了XC90的汽车,那这辆车还属不属于沃尔沃的技术呢?

3、虽然说是沃尔沃XC90汽车出事,但是沃尔沃从来没保证自己的车辆可以合法的无人驾驶并保证系统工作正常吧。

换个说法,我们假设12楼的沃尔沃黑为A,现在某个人B给A换了一个脑子,获取了A的身体支配权,换了新脑的人我们称之为新A,然后B在控制新A行动的时候,新A不小心干了点坏事。那么问题来了,现在我们应该把新A的责任归咎于A还是B呢?

12楼,你能回答我吗?
感覺是UBER買XC90系統是UBER自家的

新聞是這樣寫的~

不過整起事故我個人覺得最扯的是車上是有駕駛員的

擺明就是完全領錢不做事
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